Pomorskie: Wybrano wykonawcę obwodnicy Sztumu, w ciągi DK55

Budowa obwodnicy Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55 wchodzi w kolejny etap. Inwestor, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przeanalizowała oferty złożone w przetargu i wybraliśmy wykonawcę tej ważnej dla mieszkańców Pomorza inwestycji. Za realizację zadania odpowiadać będzie spółka Trakcja.

Trzynaście ofert w przetargu

Przetarg na budowę obwodnicy Sztumu cieszył się dużym zainteresowaniem. W postępowaniu wpłynęło aż 13 ofert, a najkorzystniejszą z nich złożyła Trakcja. Jej propozycja opiewa na 218,38 mln zł i jest znacząco niższa od budżetu inwestycji wynoszącego 257,35 mln zł.

Wybór wykonawcy został poprzedzony szczegółową analizą dokumentacji oraz oceną ofert zgodnie z warunkami przetargu.

Jest pozwolenie na budowę

GDDKiA posiada już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), którą wydała Wojewoda Pomorska. Dokument ten umożliwia rozpoczęcie kolejnych etapów procesu inwestycyjnego, w tym procedur związanych z przejęciem nieruchomości oraz wypłatą odszkodowań dla właścicieli terenów niezbędnych do budowy nowej trasy.

Umowę z wykonawcą GDDKiA planuje podpisać w III kwartale 2026 r. Na realizację zadania przewidziano 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Zakończenie budowy Dyrekcja planuje w II kwartale 2029 r.

Kluczowa inwestycja dla Sztumu

Obwodnica Sztumu powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100). Jej głównym celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta oraz poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego.

Nowa trasa odciąży lokalny układ komunikacyjny, zmniejszy natężenie ruchu ciężarowego w mieście i poprawi płynność przejazdu na drodze krajowej nr 55. Korzyści odczują zarówno mieszkańcy Sztumu, jak i kierowcy podróżujący pomiędzy regionami, szczególnie w okresie wzmożonego ruchu turystycznego.

REKLAMA

Zakres inwestycji

Obwodnica będzie miała długość 9,9 km i powstanie jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju 1x2, czyli z jednym pasem ruchu w każdym kierunku.

Trasa rozpocznie się po północnej stronie Sztumu w sąsiedztwie Parku Technologicznego, a zakończy włączeniem do istniejącej DK55 za Sztumską Wsią.

W ramach inwestycji powstanie:

• sześć skrzyżowań wraz z infrastrukturą towarzyszącą,15 obiektów mostowych,13 przejść dla zwierząt,

• urządzenia ochrony środowiska,

• system odwodnienia wraz ze zbiornikami retencyjnymi.

Nawierzchnia drogi zostanie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś, co zapewni odpowiednią trwałość i parametry techniczne trasy.