Remont zabytkowego Mostu Grunwaldzkiego we Wrocławiu potrwa dwa lata i zwiększy nośność do 40 ton

Jeden z najpiękniejszych i najbardziej okazałych, zabytkowych mostów w Polsce, wrocławski most Grunwaldzki po wielu latach doczeka się w końcu gruntownego remontu. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu ogłosił plan kompleksowej modernizacji Mostu Grunwaldzkiego, która rozpocznie się w styczniu 2028 roku i potrwa do grudnia 2029 roku. Prace o szacunkowej wartości kilkudziesięciu milionów złotych obejmą odnowienie konstrukcji oraz odtworzenie przedwojennych detali architektonicznych przeprawy. Inwestycja pozwoli na zwiększenie nośności historycznego obiektu z obecnych 30 do 40 ton bez konieczności całkowitego wyłączania go z ruchu kołowego i tramwajowego.

Zaplanowane na 24 miesiące prace na Moście Grunwaldzkim skupią się na przywróceniu jego oryginalnego wyglądu z początku XX wieku. Wojewódzki konserwator zabytków zatwierdził już dokumentację projektową, która przewiduje odtworzenie charakterystycznych kopuł, ozdobnych płaskorzeźb oraz historycznych latarni. Na przeprawie ponownie pojawi się także napis "Kaiser Brücke", który znajdował się na niej przed 1945 rokiem. Roboty budowlane będą prowadzone etapowo, tak aby zminimalizować utrudnienia dla kierowców oraz pasażerów komunikacji miejskiej, jednak urzędnicy zapowiadają czasowe ograniczenia przepustowości na tej kluczowej arterii miasta.

Pod względem technologicznym kluczowym zadaniem inżynieryjnym będzie zabezpieczenie antykorozyjne stalowej konstrukcji wiszącej oraz uzupełnienie ubytków w elementach nośnych, w których rdza doprowadziła do ubytków dochodzących do 0,5 centymetra. Dokładny kosztorys prac dla Mostu Grunwaldzkiego zostanie określony po przygotowaniu ostatecznej dokumentacji wykonawczej, jednak ZDiUM, wskazuje, że budżet przedsięwzięcia zamknie się w kwocie kilkudziesięciu milionów złotych.

Miasto zamierza sfinansować zadanie głównie ze środków własnych gminy Wrocław, starając się jednocześnie o pozyskanie dodatkowego dofinansowania zewnętrznego.

Remont Mostu Grunwaldzkiego stanowi część większego programu infrastrukturalnego, w ramach którego ZDiUM planuje zmodernizować łącznie osiem strategicznych przepraw we Wrocławiu do 2032 roku. Oprócz Mostu Grunwaldzkiego prace obejmą mosty: Piaskowy, Osobowickie, Trzebnickie, Sikorskiego, Zwierzyniecki, Oławski oraz Pokoju. Harmonogram zakłada, że jako pierwszy do remontu trafi Most Piaskowy. Rozpoczęcie prac budowlanych na tym obiekcie planowane jest na późną wiosnę 2027 roku, bezpośrednio po zakończeniu trwającej przebudowy skrzyżowania ulic Dubois i Drobnera, a same roboty potrwają do dwóch lat.

REKLAMA

Terminy realizacji pozostałych obiektów będą dopasowywane do procedur konserwatorskich. W przypadku Mostów Trzebnickich proces inwestycyjny uległ wydłużeniu, ponieważ Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków nie wyraził zgody na projekt poszerzenia konstrukcji o ścieżki rowerowe, co wymagałoby odcięcia oryginalnych, ponad stuletnich wsporników. ZDiUM został zmuszony do opracowania nowej dokumentacji technicznej, która ograniczy się wyłącznie do kompleksowych prac remontowych bez ingerencji w historyczną strukturę obiektu, co przesunie ostateczną datę rozpoczęcia tej inwestycji.