Rozstrzygnięto przetarg na opracowanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy A4 od Legnicy do Wrocławia oraz budowy S5 od Sobótki do Bolkowaźródło: GDDKiA / Foto: Michał Soroko

Rozstrzygnięto przetarg na opracowanie dokumentacji dla budowy lub rozbudowy A4 od Legnicy do Wrocławia oraz budowy S5 od Sobótki do Bolkowa

Orzech
Orzech
REKLAMA
Oferta konsorcjum firm Multiconsult Polska Sp. z o.o. z Warszawy jako lider, IVIA S.A. z Katowic jako partner okazała się najkorzystniejszą w przetargu na Opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej i Programem Funkcjonalno-Użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla zadania pod nazwą: "Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem) i budowa drogi ekspresowej S5 Sobótka-Bolków".
Firma zadeklarowała wykonanie prac za kwotę 28 757 400,00 zł. Jeśli od dokonanego wyboru oferty nie wpłynie odwołanie, zamawiający planuje jeszcze w tym półroczu podpisanie umowy. 
REKLAMA
GDDKiA
GDDKiA
Źródło: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Komentarze (3)

Napisz komentarz
Qq(gość)
@
Gacek
(gość)
Po pierwsze to jeszcze niczego nie wybrano - sprawa korytarza jest wciąż otwarta. A z innej beczki - czy tylko mnie przeraża ta kwota? Rozumiem, że studium to głównie papierkowa robota (pozwolenia, badania) + jakieś pomiary geodezyjne itp, ale żadnych fizycznych prac nad budową drogi. Skąd w takim razie tak astronomiczna kwota?
A to i tak najtansza oferta...
Gacek(gość)
@
Da- Bu
(gość)
Wybrali najgorszy wariant przebudowę A4 a nie budowę niezależnej drogi. Czeka nas kilka ładnych lat jazdy w niekończącym się korku!!!
Po pierwsze to jeszcze niczego nie wybrano - sprawa korytarza jest wciąż otwarta. A z innej beczki - czy tylko mnie przeraża ta kwota? Rozumiem, że studium to głównie papierkowa robota (pozwolenia, badania) + jakieś pomiary geodezyjne itp, ale żadnych fizycznych prac nad budową drogi. Skąd w takim razie tak astronomiczna kwota?
Da- Bu(gość)
Wybrali najgorszy wariant przebudowę A4 a nie budowę niezależnej drogi. Czeka nas kilka ładnych lat jazdy w niekończącym się korku!!!
REKLAMA