Rusza budowa nowoczesnej mroźni portowej w Porcie Gdynia. Powstaną nowe miejsca pracy

W Porcie Gdynia rozpoczyna się budowa nowoczesnej mroźni portowej o wartości blisko 224 mln zł. Nowy obiekt zwiększy możliwości obsługi towarów wymagających przechowywania w niskich temperaturach i poszerzy ofertę logistyczną portu. Inwestycja realizowana przez prywatnego inwestora na terenie udostępnionym przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. ma zostać uruchomiona w czwartym kwartale 2027 roku. Powstaną nowe miejsca pracy.

9 listopada 2026 roku na terenie Portu Gdynia odbyło się symboliczne wbicie pierwszej łopaty, inaugurujące budowę mroźni. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., inwestora oraz administracji samorządowej.

Mroźnia powstanie na terenie należącym do Portu Gdynia, który Zarząd Portu wydzierżawił spółce MEDLOG Coldstore Gdynia, należącej do Grupy MSC. Umowę dzierżawy podpisano w kwietniu 2026 roku.

Nowy obiekt umożliwi przechowywanie produktów, które przypływają do portu lub są z niego wysyłane, a które wymagają utrzymywania odpowiednio niskiej temperatury. Chodzi przede wszystkim o mrożoną żywność. Dzięki mroźni towary przewożone drogą morską w kontenerach chłodniczych będzie można rozładować i przechowywać bezpośrednio na terenie portu, a następnie przekazywać do dalszej dystrybucji. Pozwoli to usprawnić obsługę takich ładunków i szybciej zwalniać kontenery do kolejnych przewozów.

Obiekt powstanie na terenie o powierzchni blisko 5 hektarów, w Centrum Logistycznym Portu Gdynia, w bezpośrednim sąsiedztwie terminali kontenerowych BCT i GCT. Będzie dysponował ponad30 tysiącami miejsc paletowych oraz ponad 20 rampami przeładunkowymi dla samochodów ciężarowych. Inwestycja obejmie również infrastrukturę niezbędną do sprawnej obsługi i magazynowania towarów wymagających kontrolowanej temperatury.

Fot. EVENTSNAP / Jacek Kamiński

Port odpowiada na potrzeby rynku

REKLAMA

Rozwój Portu Gdynia obejmuje zarówno inwestycje w nabrzeża, akweny portowe i połączenia transportowe, jak i rozbudowę specjalistycznego zaplecza logistycznego. Powstająca mroźnia będzie nowym elementem tej infrastruktury, umożliwiającym obsługę kolejnych rodzajów ładunków i rozwój usług dostępnych dla klientów portu.

– Potrzeby rynku i naszych klientów stale się zmieniają, dlatego rozwój Portu Gdynia musi oznaczać nie tylko zwiększanie jego możliwości przeładunkowych, ale także elastyczne dostosowywanie infrastruktury do nowych oczekiwań. Budowa mroźni jest dobrym przykładem takiego podejścia. Dzięki niej port zyska nowe możliwości obsługi ładunków, a nasi klienci dostęp do szerszego zakresu usług. Naszą rolą jest również tworzenie warunków, które zachęcają prywatnych inwestorów do rozwijania działalności właśnie w Gdyni – podkreśla Piotr Gorzeński, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

– Gdynia już dziś odgrywa bardzo ważną rolę w obsłudze ładunków mroźniczych MSC w Polsce. Lokalizacja nowej mroźni nie jest przypadkowa. Znajdujemy się w bezpośrednim sąsiedztwie terminali kontenerowych BCT, GCT oraz depotu kontenerowego MEDLOG. Dzięki temu będziemy mogli jeszcze sprawniej obsługiwać naszych klientów – mówi Maciej Ostrowski, Prezes MSC Poland.

Nowa mroźnia będzie dostępna dla wszystkich uczestników rynku, niezależnie od tego, z usług którego armatora lub spedytora korzystają. Dzięki temu inwestycja poszerzy ofertę logistyczną całego portu.

Inwestycja ma również znaczenie dla lokalnej gospodarki. Po uruchomieniu obiektu inwestor planuje utworzenie co najmniej 60 nowych miejsc pracy.

Za generalne wykonawstwo odpowiada firma Atlas Ward, a uruchomienie mroźni zaplanowano na czwarty kwartał 2027 roku.