Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny pod nazwą Port Polska, uruchomiła przetarg na wykonawcę badań archeologicznych na 120-kilometrowej linii między Warszawą i Łodzią. Zgodnie z harmonogramem rozstrzygnięcie postępowania planowane jest w II kwartale 2026 roku, a prace na gruncie powinny ruszyć na przełomie 2026 i 2027 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny uruchomiła postępowanie zakupowe w formule dialogu konkurencyjnego na wybór wykonawcy zasilania docelowego. System zasilania będzie tworzył jedną spójną całość umożliwiającą dowolne kształtowanie kierunków zasilania - zarówno z krajowej sieci elektroenergetycznej, jak i z lokalnych źródeł zasilania awaryjnego i odnawialnych źródeł energii.

W najbliższy czwartek, 17 września o godzinie 14.30 Skanska weźmie udział w konferencji „Energooszcz...

Globalworth, wiodący inwestor biurowy w Polsce i Rumunii, sfinalizował przejęcia dwóch nieruchomości...

W stolicy otwarto trzecie, po Madrycie i Rzymie, centrum szkoleniowe firma Avenger Flight Group (AFG...

Na Dolnym Śląsku ruszył kolejny nowy hotel. 1 sierpnia w Świeradowie-Zdroju, przy ul. Zakopiańskiej 20a otwarto Elements Hotel & Spa. Obiekt z 291 pokojami należy do sieci Górskie Resorty. To nie koniec inwestycji w tym miejscu. W drugim etapie inwestor planuje budowę Elements Apartments ze 157 apartamentami, które znajdować się będą w dwóch budynkach.

Po przerwie trwającej od wiosny 2020 roku legendarny hotel Europa w centrum Lublina szykuje się do ponownego otwarcia. Obiekt wróci na rynek pod nową nazwą Hotel Palace Europa Lublin, a gości ma przyjąć jeszcze w 2026 roku.

Qubus Hotel Gliwice już od 10 lat cieszy się dużym zainteresowaniem nie tylko Gości biznesowych, ale...

W Zintegrowanej Sieci Kolejowej nie przewidziano budowy linii nr 84 Radom–Kunów–Ostrowiec Świętokrzyski. Spółka Port Polska poinformowała, że analizy wykazały brak uzasadnienia dla tej inwestycji, wskazując na modernizację obecnych tras jako optymalne rozwiązanie dla regionu. Spółka Port Polska poinformowała o rezygnacji z planów budowy nowej linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom–Iłża–Kunów. Zamiast nowej trasy, której koszt samorządowcy szacowali na 10 do 15 miliardów złotych, planowana jest modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej do prędkości 200 km/h. Decyzja ta modyfikuje dotychczasowe plany rozwoju Zintegrowanej Sieci Kolejowej w regionie.