Unijne cła na chińskie samochody elektryczne miały chronić europejski przemysł, tymczasem wywołały odwrotny efekt i przyspieszyły trwałą relokację chińskiego kapitału, technologii i produkcji do Europy. Strategia „local for local” stała się nową normalnością – skoro eksport jest utrudniony, chińscy giganci się zeuropeizują. Proces ten stawia przed europejskimi krajami nowe wyzwania i konieczność wyboru.

To już pewne, w 2012 roku ruszy przebudowa skrzyżowania w Ustroniu Nierodzimiu. Po 30 latach walki o...

Przedstawiciele koncernu informatycznego i firmy deweloperskiej dogadali się podczas międzynarodowyc...

W podwrocławskich Magnicach powstanie nowa siedziba wrocławskiego holdingu AB, największego dystrybu...

Segment biurowy rynku nieruchomości komercyjnych pozostaje w gronie najbardziej prężnych niezależni...

Deweloper nieruchomości magazynowych Biuro Inwestycji Kapitałowych S.A. na posiadanych gruntach zami...

Ze względu na trwające od kilkunastu tygodni negocjacje polskiego rządu z koncernem Daimler w sprawi...

Międzynarodowe Targi Nieruchomości MIPIM to najważniejsze branżowe wydarzenie w Europie, od 28 lat g...

Obecna na rynku europejskim od 2009 roku austriacka spółka deweloperska 6B47 Real Estate Investors A...

Marvipol S.A. zawarł umowę o generalne wykonawstwo z firmą Inhaus Sp. z o.o., w ramach której zlecił...

Miasto Kraków chce w tym roku ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji połączenia kolejowego linii...

Jej powierzchnia wyniesie ponad 17 hektarów, a koszt niemal 33,7 mln zł. Wykonawca będzie miał czas...

Firma Greenfields obsłużyła transakcję sprzedaży działki przy ul. Taśmowej w warszawskiej dzielnicy...

Galeria Katowicka, Golden Tulip Gdańsk Residence, Jeroen van der Toolen z Ghelamco, Le Palais w Wars...