Koleje Dolnośląskie podpisały umowę z nowym wykonawcą rozbudowy hali serwisowej w Legnicy. Inwestycj...

Lider sprzedaży maszyn czyszczących w Polsce, firma HAKO POLSKA stawia na stolicę Małopolski. Znajdująca się z Krakowie centrala polskiego oddziału tej firmy powiększyła się, a dodatkowa powierzchnia posłuży jako nowa przestrzeń serwisowa. Jednocześnie powiększona została przestrzeń magazynowa firmy.

Holenderska firma z branży logistyczno-transportowej zdecydowała się po raz kolejny zainwestować na...

Polacy coraz częściej wyjeżdżają na święta. Z roku na rok zwiększa się liczba grudniowych rezerwacji...

Droga ekspresowa S3 jest kluczowym korytarzem komunikacyjnym otwierającym polskie porty na Europę środkową i południową. Z kolei S6, to ekspresowe połączenie Szczecina z Trójmiastem i łatwiejszy dojazd do nadmorskich miejscowości. Przyjrzyjmy się realizowanym obecnie odcinkom tych tras.

Grupa Raen zawarła z Sungate International Services umowę o współpracy przy realizacji projektu budowy farmy wiatrowej o szacunkowej mocy około 100 MW. Działania partnerów będą polegać na uzyskaniu wszystkich dokumentów niezbędnych do realizacji farmy wiatrowej, m.in. decyzji środowiskowej, warunków przyłączenia do sieci oraz pozwolenia na budowę. Raen w szczególności będzie odpowiedzialny za pozyskanie inwestora docelowego, na rzecz którego projekt będzie rozwijany. Realizowana wspólnie z estońską firmą Sungate International Services farma wiatrowa zlokalizowana jest na terenie województwa warmińsko-mazurskiego.

Kluczowa inwestycja dla rozwoju transportu morskiego i przeładunków w Polsce – nowy, wielki terminal kontenerowy w Świnoujściu – uzyskał ostateczną decyzję środowiskową. To bardzo ważny krok w realizacji tego przedsięwzięcia, który został właśnie wykonany. Protesty Niemców, związane z realizacją tej inwestycji, też nic nie dały.

Kolejny bardzo ważny krok ku budowie nowego, wielkiego głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu - jednej z kluczowych inwestycji dla rozwoju gospodarki morskiej w Polsce. Terminal (zajmie powierzchnię ok. 70 hektarów) będzie przystosowany do obsługi statków o długości do 400 metrów, a pogłębienie kanału żeglugowego do 17 metrów pozwoli na przeładunek od 1,5 do 2 mln TEU rocznie. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na kilkanaście miliardów złotych, co podkreśla jej ogromne znaczenie dla rozwoju portu oraz regionu.

Linie lotnicze Ryanair ogłosiły nowy kierunek lotów z Wrocławia. Tym razem z irlandzkim przewoźnikie...