Kolejna duża inwestycja w województwie łódzkim. Frigo Logistics, jeden z liderów polskiego rynku logistyki chłodniczej, firma należąca do japońskiego koncernu Nichirei Logistics Group Inc. ogłosiła kolejną dużą inwestycję w Polsce. Spółka postanowiła zainwestować w powiększenie swojego magazynu – mroźni w Radomsku. Po zrealizowaniu tego projektu, obiekt stanie się największym centrum dystrybucyjnym firmy w Polsce.

Gigant streamingowy Netflix zakończył okres pracy w tymczasowej lokalizacji i wprowadził się do nowego biurowca Office House przy ul. Towarowej 22 w Warszawie. To główna siedziba firmy na polski rynek – jeden z kluczowych w regionie Europy Środkowo‑Wschodniej.

Rusza przetarg na projekt i budowę drogi ekspresowej S10 na odcinku Nakło nad Notecią - Bydgoszcz Zachód o długości 19,5 km. Tym samym kolejny odcinek S10 w stronę Szczecina czeka na oferty od wykonawców.

W stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy obiekt hotelowo-usługowy. Na wrocławskim Psim Polu ruszyła gruntowna przebudowa dawnego Zakładowego Domu Kultury WSK Hydral przy ul. Bierutowskiej 2-2a. Obecnie trwają prace wewnątrz i wokół budynku.

Od roku trwa kapitalny remont zabytkowej, okazałej kamienicy przy ulicy Piotrkowskiej 96 w centrum Łodzi. Dawna kamienica Siemensa z biurowca zmieni się w apartamentowiec klasy premium. Choć końca prac jeszcze nie widać, jedna piąta z zaplanowanych tam mieszkań już została sprzedana!

Operator logistyczny, obsługujący firmę Signify, dawniej Philips Lighting, zajmie 33,5 tys. mkw. w Panattoni Park Piła. Budowa parku niedawno wystartowała, a z planowanej powierzchni 44 tys. mkw. aż 90 proc. jest już wynajęte.

W Warszawie trwa budowa nowego, wielkiego parku lineranego, który powstaje nad obwodnicą na Ursynowie. Mieszkańcy dzielnicy będą w pełni cieszyć się nowym terenem zieleni już w 2025 roku. Koszt budowy całego parku szacowany jest na 44 mln zł.

Poprawa warunków makroekonomicznych, rosnący popyt i spadająca dostępność nowoczesnych powierzchni biurowych sprawiają, że budowa biurowca może znów stawać się atrakcyjna dla deweloperów – wskazuje raport CBRE „2026 Poland Real Estate Market Outlook”. W 2025 r. na polskim rynku przybyło 108 tys. mkw. przestrzeni do pracy, a popyt na nią wyniósł 1,56 mln mkw. Ilość powierzchni dostępnej na wynajem mocno spadła.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.