Prace nad budynkiem wielorodzinnym przy ulicy Przesmyckiego ruszą w najbliższych miesiącach. W ramac...

Krakowski deweloper budowę rozpocznie dopiero w następnym kwartale, ale lokale mieszkalne można już...

Polskie Koleje Państwowe oczekują za grunt przy ulicy Wilczkowskiej niespełna milion złotych. Nowego...

Nowa inwestycja powstanie przy ulicy ks. Mariana Stanety, w pobliżu ronda Lotników Polskich. Wrocław...

To będzie pierwsza inwestycja tego wrocławskiego dewelopera w tej części miasta. Ruszył już z pracam...

Miasto chce zbyć teren przy ulicy Menniczej, w sąsiedztwie zabytkowego spichlerza (obecnie hotelu)....

Nowe osiedle przy Alejach Jerozolimskich stworzą trzy budynki wielorodzinne. Każdy pomieści kilkanaś...

Jest szansa na kolejne nowe miejsca pracy w Złotoryi. W tym dolnośląskim mieście trwa budowa nowej h...

Firma Eiffage Polska Budownictwo S.A. została wybrana przez spółkę Avestus Real Estate na generalneg...

W Krakowie, w dzielnicy Podgórze przy ul. Christo Botewa 6 trwa budowa kompleksu magazynowo-produkcyjnego Noho Logistic Park w ramach którego powstanie około 25 tys. mkw. powierzchni magazynowych i 3,5 tys. mkw. przestrzeni biurowych.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Ponad 150 odwiertów, każdy o głębokości do 50 m, w rejonie projektowanego dworca kolejowego i terminala lotniska CPK wykona firma HPC POLGEOL, która zwyciężyła w postępowaniu na badania terenowe wody i gruntu z ofertą 5,9 mln zł netto. Wykonawca będzie miał czas na wykonanie prac do 30 czerwca 2025 r.