Służewiec przechodzi kolejną metamorfozę. Po dekadach dominacji funkcji biurowej, ta część Warszawy przekształca się w zrównoważony, wielofunkcyjny obszar miejski, który żyje przez całą dobę. Kluczowymi motorami zmian są dynamiczny rozwój sektora mieszkaniowego oraz najmu instytucjonalnego, zmniejszenie zasobów biurowych oraz nadrabianie zaległości w infrastrukturze społecznej – wynika z najnowszego raportu międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield „Służewiec: W stronę równowagi”.

Zasoby powierzchni biurowej we Wrocławiu dają miastu trzecie miejsce w Polsce pod względem wielkości...

Warszawa jest trzecim miastem na świecie, po San Francisco i Szanghaju, w którym odbędzie się spotka...

Od 29 października Ryanair likwiduje połączenie lotnicze Wrocław-Warszawa (lotnisko Chopina). Było t...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła postępowanie na dodatkowe ekspertyzy techniczne budynków nad przygotowywanym tunelem dalekobieżnym Kolei Dużych Prędkości, którego budowa ma ruszyć w 2026 r. Analizy mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańców z sąsiedztwa inwestycji.

Pola irygacyjne na wrocławskich Osobowicach za trzy lata przestaną pełnić swoją funkcję. Teren o pow...

Na terenach należących do Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej obszar Legnickie Pole, w Nowej W...

W dniu 5 grudnia Rada Miasta Krakowa podjęła uchwałę Nr LXII/888/12 w sprawie uchwalenia miejscowego...

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.