6 maja 2026 roku Soletanche Polska oficjalnie otworzyła nową Bazę Sprzętu zlokalizowaną przy ul. Wspólnej 2 w Brzózem koło Mińska Mazowieckiego. Uroczystość była ważnym wydarzeniem dla spółki i kolejnym krokiem w realizacji długofalowej strategii rozwoju firmy w Polsce oraz na rynkach zagranicznych.

Oferta mieszkań od deweloperów w Warszawie rośnie. W drugim kwartale 2026 roku do sprzedaży wprowadzono o 66,8 proc. więcej lokali niż kwartał wcześniej – wynika z najnowszych danych CBRE i Tabelaofert.pl. W efekcie liczba mieszkań dostępnych do zakupu wzrosła o 7,1 proc. Na rynku jest rekordowo dużo już gotowych mieszkań – stanowią one ponad jedną piątą całej oferty. Zdaniem ekspertów CBRE ich udział może pozostawać podwyższony ze względu na kolejne planowane oddania. Na koniec lipca większość deweloperów spodziewała się stabilizacji sprzedaży w nadchodzących miesiącach.

Koniec wakacji tradycyjnie podkręca temperaturę na rynku najmu. Studenci szukają mieszkań, ale przy wyborze patrzą dziś na znacznie więcej niż tylko lokalizację i cenę. Znaczenie ma cały pakiet warunków – od kosztów po wyposażenie, internet i wygodę codziennego funkcjonowania.

IKEA przyspiesza rozwój formatu kompaktowego w Polsce. Jeszcze w tym roku, 12 listopada otworzy swój sklep w białostockiej Galerii Zielone Wzgórze. Nowy lokal o powierzchni ponad 3600 mkw. zaoferuje ponad 2000 produktów dostępnych od ręki, usługi profesjonalnego planowania wnętrz oraz strefy Bistro i Sklepiku Szwedzkiego. Inwestycja powstała w wyniku optymalizacji powierzchni hipermarketu Carrefour i stanowi kolejny krok w strategii zwiększania dostępności marki w kluczowych regionach kraju.

Z jakimi trudnościami najczęściej spotykają się deweloperzy w czasie realizacji projektów biurowych?...

Ile lat mają najmłodsze osoby kupujące mieszkania deweloperskie? Na jakie lokale decydują się najczę...

Arval Service Lease Polska, lider rynku wynajmu długoterminowego pojazdów i rozwiązań z zakresu nowej mobilności sprawdził, jakie środki transportu są najbardziej efektywne w ruchu miejskim. Test przeprowadzono w warunkach rzeczywistych, a do wyniku wliczano czas i koszt przejazdu oraz generowany ślad węglowy. Badanie przeprowadzono w tym samym czasie na pięciu różnych trasach, z udziałem 20 uczestników, którzy korzystali z różnych środków transportu: samochodów elektrycznych, spalinowych, rowerów, a także komunikacji miejskiej.