Warszawa wzmacnia pozycję jednego z największych i najszybciej rozwijających się ośrodków usług biznesowych w Europie. Potwierdza to najnowszy raport przygotowany przez ABSL (Związek Liderów Sektora Usług Biznesowych). To kolejne zestawienie, które potwierdza atrakcyjność polskiej stolicy dla inwestorów i turystów.

Firma Matexi Polska, należąca do belgijskiego dewelopera Matexi, zakupiła kolejną nieruchomość pod inwestycję w centrum Warszawy. Spółka nabyła działkę o powierzchni 0,33 ha przy ul. Grzybowskiej na warszawskiej Woli. Wcześniej właścicielem tej nieruchomości była firma deweloperska Dantex.

- Na Dolnym Śląsku dzięki 3 miliardom złotych wypłaconym z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska...

Z końcem marca asfalt przykrył odcinek drogi krajowej nr 1 w Tychach między węzłem z S1 i węzłem War...

Rząd przyjął i przedstawił w Katowicach założenia tzw. ,,Programu dla Śląska".   Prezentację...

Sześć oddziałów przedszkolnych rozmieszczonych na dwóch piętrach, przyjazne przestrzenie wyposażone...

Projekt Bio Park Doliny Ślęzy i Stawu Pilczyckiego, wybrany przez mieszkańców w ramach Wrocławskiego...

Zarząd Zieleni Miejskiej rozstrzygnął przetargi na opracowanie dokumentacji projektowej terenów rekr...

PZU Zdrowie i Nowa Era wprowadzą się do wnętrz Palio Office Park – kompleksu biurowo-usługowego, nal...

Vastint podpisał długoterminową umowę najmu z wrocławską firmą Grupa Selena, globalnym liderem i dys...

W mniejszych miejscowościach rosną parki handlowe, w dużych miastach powierzchni pod handel dostarczają obiekty wielofunkcyjne i nowe osiedla mieszkaniowe. Choć galerie handlowe znów tłumnie odwiedzane są przez klientów, szczególnie w weekendy, stacjonarny handel staje się coraz bardziej rozproszony i lokalny.

PKP Intercity rozstrzygnęło przetarg na budowę nowej lokomotywowni na bocznicy kolejowej Warszawa Grochów. Najkorzystniejszą ofertę złożył Mostostal Warszawa S.A.

W koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej Polska wschodnia zyska nowe połączenia i linie kolejowe. Według planu ZSK na wschodzie kraju powstanie około - 490 kilometrów nowych torów podczas gdy poprzedni plan „piasty i szprychy” zakładał budowę w Polsce wschodniej około 260 km nowych linii kolejowych.