Najnowsza inwestycja znanego wrocławskiego dewelopera to tym razem willowy budynek położony na usytu...

Atrium European Real Estate, jedna z wiodących na rynku nieruchomości spółek będąca właścicielem, za...

Blisko 150 stanowisk będą mieli do dyspozycji kupcy w Centrum Biznesu Grafit. Oprócz tego w budynku...

Znajdująca się w upadłości likwidacyjnej Huta „Kościuszko” S.A. z siedzibą w Chorzowie dysponuje ter...

Już od 3 lat marka Mercure dynamicznie powiększa swoją sieć zarówno w Polsce, jak i krajach Bałtycki...

Wczoraj ruszyły prace budowlane nowej części Parku Handlowego Bielany. Powstanie nowoczesna galeria...

Konsultanci AXI IMMO doradzali przy wyborze powierzchni biurowej i negocjacjach umowy najmu firmie K...

Do grona najemców Galerii Pestka w Poznaniu wraca salon z ekskluzywną bielizną — ESOTIQ.   Sal...

Realizacja projektu jednego z największych w Krakowie kompleksów handlowych po raz kolejny połączyła...

Wybierając niedużą miejscowość tuż obok miasta, liczymy na komfort i spokój, ale też szybki dojazd d...

22 października br. w Gdańsku-Wrzeszczu nastąpiło uroczyste otwarcie Galerii Metropolia. Inwestorem...

Komisja konkursowa wskazała cztery najlepsze projekty na zagospodarowanie Zakrzówka – krakowianie te...

Na początku przyszłego roku ruszy budowa hotelu przy placu Nankiera. – Zabytkowy budynek tworzą...

Polska Izba Nieruchomości Komercyjnych (PINK) publikuje zagregowane dane dotyczące warszawskiego r...

Koncern ABB wraz z Politechniką Krakowską otwiera Centrum Materiałów Funkcjonalnych i Zaawansowanych...

Do jeżdżących już prototypów polskiego elektrycznego samochodu dostawczego (rządowy projekt e-Van) oraz powstającej osobowej Izery, dołącza samochód dostawczy legendarnej polskiej marki z czasów PRL-u – Nysa. Pojazdy tej marki powstają we Wrocławiu. W założeniach nowe samochody mają mieć zakres dopuszczalnej masy całkowitej od 3500 do 4250 kg. Przedstawiciele firmy informują, że z dwiema bateriami niwa, elektryczna Nysa powinna ważyć około 2000 kg bez zabudowy. Z zabudową skrzyniową ładowność będzie się kształtować w przedziale od 1200 do około 2000 kg, a z zabudową furgonową od około 1100 do 1750 kg.

Załamanie rynku inwestycyjnego nieruchomości komercyjnych w Polsce? Nic z tych rzeczy!

–W miejscowościach okołowarszawskich deweloperzy niechętnie podejmują się budowy magazynów na zasadach całkowicie spekulacyjnych. Tymczasem firmy, chcąc się tam rozwijać, potrzebują więcej opcji do wyboru i elastyczności w negocjacjach. Nadzieję na przełamanie impasu dają ogłoszone inwestycje, które rozpoczynają się w regionie – twierdzą Janusz Dudek, Senior Associate oraz Katarzyna Adamska, doradczyni w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.