Nowoczesny budynek o kaskadowej bryle, a w nim niemal 130 mieszkań i pawilon usługowy. Nowa inwestycja Eiffage Immobilier Polska w Warszawie ma się zakończyć jeszcze w tym roku.

Innovate Poland to pierwsza w Polsce inicjatywa, która łączy kapitał publiczny (m.in. BGK, PFR i EFI) i prywatny (PZU). Główny cel tego programu to pobudzenie rozwoju krajowych innowacyjnych firm o dużym potencjalne wzrostu. Dzięki programowi Innovate Poland co najmniej 4 mld złotych zostanie zainwestowanych poprzez fundusze private equity i venture capital w około 250 polskich przedsiębiorstw.

Radni m.st. Warszawy na sesji 29 sierpnia uchwalili cztery nowe plany miejscowe. Pozwolą one lepiej chronić obszary zabytkowe, piękne krajobrazowo tereny wokół Pałacu Wilanowskiego, lasy i inną zieleń. Zapewnią też planowany rozwój nowej zabudowy, dróg i ważnej infrastruktury technicznej.

W Świeradowie-Zdroju na Dolnym Śląsku rusza nowy projekt inwestycyjny z segmentu nieruchomości condohotelowych. 4-gwiazdkowy butikowy hotel 4 Pory Roku zaoferuje w sumie 49 dwupokojowych, klimatyzowanych apartamentów inwestycyjnych z tarasami oraz balkonami z widokiem na Góry Izerskie. Realizująca projekt spółka Perfekt Place rozpoczęła już inwestycję, a obiekt zostanie oddany do użytkowania do końca 2026 roku.

Lepsze możliwości sprawnego załadunku i wyładunku towarów z pociągów zapewniają przebudowane punkty ładunkowe na siedmiu stacjach w województwach: zachodniopomorskim, kujawsko-pomorskim, opolskim i mazowieckim. Prace o wartości blisko 39 mln zł sfinansowane zostały z budżetu państwa oraz z funduszy unijnych z instrumentu „Łącząc Europę”.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi prace nad wyznaczeniem przebiegu dwóch kluczowych fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Nowa trasa ekspresowa połączy drogę S7 na północ od Warszawy z planowaną drogą S10 w rejonie Nacpolska oraz DK92, a dalej pobiegnie przez autostradę A2 i drogę S8 z powrotem do trasy S7 na południu od stolicy. Urzędnicy analizują obecnie cztery alternatywne warianty przebiegu drogi, a wybór preferowanego rozwiązania zaplanowano na przełom września i października 2026 roku.