PKP Intercity sukcesywnie rozwija infrastrukturę własną. Planowana realizacja budowy myjni sezonowej taboru kolejowego na terenie bocznicy Warszawa Grochów stanowi istotny element rozwoju infrastruktury technicznej Spółki oraz wpisuje się w długofalową strategię zapewnienia samowystarczalności zaplecza utrzymaniowego dla taboru dalekobieżnego. Do 2030 roku przewoźnik przeznaczy na unowocześnienie swoich zapleczy technicznych i bocznic kolejowych 3,4 mld złotych.

Morska energetyka wiatrowa staje się istotnym impulsem rozwojowym dla polskiej gospodarki, wyraźnie wzmacniając lokalny przemysł, rynek pracy oraz kompetencje technologiczne. Dane rynkowe pokazują rosnący udział krajowych przedsiębiorstw w realizacji projektów offshore wind, co przeczy tezie, że na tym sektorze korzystają głównie zagraniczne podmioty.

Wydarzenie „Atom – perspektywy i udział polskiego przemysłu” skierowane było do polskich firm zainteresowanych dołączeniem do krajowego łańcucha dostaw dla projektu pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończą prace na odcinku trasy Ełk – Giżycko, a już za kilkanaście dni mieszkańcy i turyści ponownie będą mogli dojechać pociągiem z Giżycka do Korsz i dalej do Olsztyna. Dzięki Polskim Liniom Kolejowym S.A. nowoczesna, szybka i przyjazna środowisku kolej ponownie staje się jednym z głównych szlaków transportowych w krainie Wielkich Jezior Mazurskich. Inwestycja o łącznej wartości 1,8 mld zł netto jest realizowana przy współudziale środków unijnych.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, wraz z Eika Asset Management – firmą zarządzającą aktywami – rozpoczynają realizację Panattoni Park Kraków West IV. Obiekt o powierzchni ponad 46 000 m kw. powstanie w Skawinie, w aglomeracji krakowskiej. Pierwszym najemcą jest jeden z liderów sprzedaży płyt drewnopochodnych, który zajmie blisko 17 000 m kw.

Sfinalizowano sprzedaż 18 ukończonych projektów mieszkaniowych na wynajem należących do platformy Resi4Rent na rzecz Vantage Development, spółki z Grupy TAG Immobilien. Tym samym zamknięto największą dotychczas transakcję w polskim instytucjonalnym sektorze mieszkań na wynajem, tj. Private Rented Sector (PRS). Portfel obejmuje 5 322 lokale zlokalizowane w Warszawie, Krakowie, Wrocławiu, Gdańsku, Łodzi i Poznaniu. Transakcja została sfinalizowana po uzyskaniu bezwarunkowej zgody polskiego organu antymonopolowego.

Dziewięć pierwszych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT wyprodukowanych przez Stadler Polska zostało dziś oficjalnie odebranych przez Koleje Mazowieckie. To początek realizacji umów na zakup 14 sztuk EZT I oraz 11 sztuk EZT I, dofinansowanych z programu KPO. Tym samym rozpoczęły się dostawy nowych EZT dla Mazowsza – tylko w 2026 roku do przewoźnika trafią aż 53 pojazdy tego typu.

Polski sektor automotive, mimo globalnych zawirowań makroekonomicznych i transformacyjnych, po raz kolejny udowadnia swoją gigantyczną odporność oraz strategiczne znaczenie dla europejskiego przemysłu ciężkiego. Oficjalna ceremonia otwarcia nowoczesnej hali magazynowej w zakładzie produkcyjnym KIRCHHOFF Polska (należącego do niemieckiego koncernu KIRCHHOFF) w Gnieźnie (woj. wielkopolskie), odbyła się 26 czerwca 2026 roku.

Ponad 20 gmin i miast z województw opolskiego, śląskiego i świętokrzyskiego apeluje do rządu o wpisanie drogi ekspresowej S46 do Programu Budowy Dróg Krajowych. Planowana trasa ma połączyć Opole, Częstochowę oraz Kielce, stanowiąc kluczową alternatywę dla przeciążonej autostrady A4. Inwestycja ma na celu usprawnienie transportu na osi wschód-zachód w południowej części Polski. Budowa nowej trasy ma też istotne znaczenie dla logistyki wojskowej w Polsce.

Tarcza TBM Kinga rozpoczęła drążenie tunelu ewakuacyjnego, który będzie towarzyszyć tunelowi dla pociągów na odcinku Szczyrzyc-Tymbark. Będą to dwie najdłuższe podziemne budowle, które powstaną na potrzeby projektu „Podłęże-Piekiełko”. Postępy największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych w kraju widać w wielu miejscach na mapie Małopolski. Nowe tory zapewnią bezkonkurencyjne czasowo połączenie kolejowe pomiędzy Nowym Sączem i Zakopanem a Krakowem i innymi częściami Polski.

Tarcza TBM Kinga rozpoczęła drążenie tunelu ewakuacyjnego, który będzie towarzyszyć tunelowi dla pociągów na odcinku Szczyrzyc-Tymbark. Będą to dwie najdłuższe podziemne budowle, które powstaną na potrzeby projektu „Podłęże-Piekiełko”. Postępy największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych w kraju widać w wielu miejscach na mapie Małopolski. Nowe tory zapewnią bezkonkurencyjne czasowo połączenie kolejowe pomiędzy Nowym Sączem i Zakopanem a Krakowem i innymi częściami Polski.