Po 25 latach wróciły pociągi do dolnośląskiego Karpacza. Nie był to co prawda - tak bardzo wyczekiwany pociąg osobowy, a tylko skład towarowy z materiałami potrzebnymi do ostatnich prac przy rewitalizacji linii nr 340. Jednak już wkrótce pojadą tędy także pociągi z pasażerami. Jak wygląda aktualna sytuacja na rewitalizowanej linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza?

Polska Izba Nieruchomości Komercyjnych (PINK) podsumowała sytuację na rynku magazynowym w Polsce. Na koniec czerwca 2024 roku rynek nowoczesnej powierzchni magazynowo-przemysłowej osiągnął ok. 33,52 mln m kw., a trzy województwa z największymi zasobami to mazowieckie (6,773 mln m kw.), śląskie (5,608 mln m kw.) i łódzkie (4,670 mln m kw.)

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Na ten pociąg turyści I mieszkańcy Kotliny Jeleniogórskiej czekają od 25 lat. Ostatni pociąg do Karpacza dojechał w 2000 roku.

2025 rok będzie kolejnym, rekordowym dla Kolei Dolnośląskich pod kątem pokonanych kilometrów. Pociągi zaczną kursować według nowego rozkładu jazdy 15 grudnia, a regionalny przewoźnik uruchomi w nim najwięcej pociągów w swojej historii.

Vantage Development, inwestor odpowiedzialny za Promenady Wrocławskie, przeprowadził sondaż i ankiet...

Przewoźnik już w 2018 roku chciał zamówić kilkanaście nowych pojazdów, jednak dwukrotnie zabrakło mu...

Berger Bau Polska wykona remont dróg wojewódzkich nr 396 i 346. Spółka zwyciężyła w przetargu zorgan...

9,6 miliona złotych wyniósł koszt budowy krytej pływalni w Osiecznicy (powiat bolesławiecki). Jej in...

Rok 2014 to dla Sanatoriów Dolnośląskich czas dużych inwestycji. Spółka przeprowadzi m.in. II etap m...

Od 3 marca kierowcy w Świdnicy mogą korzystać nowego wiaduktu przy ulicy Polna Droga i Sprzymierzeńc...

W dniu 4 kwietnia 2019 r. została podpisana umowa na budowę obwodnicy Wałbrzycha w ciągu DK35. Wykon...

Pociągi Kolei Dolnośląskich od grudnia będą obsługiwały wszystkie połączenia na Trasie Nadodrzańskiej z Wrocławia do Głogowa. Zmiana zostanie wprowadzona wraz z nowym rozkładem jazdy 2023/2024, który wejdzie w grudniu. Szczegóły przedstawił podczas konferencji prasowej Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego.

Firma Newag z Nowego Sącza podpisała z Kolejami Dolnośląskimi umowę na dostawę pięciu nowoczesnych e...

Przeprowadzony w 2011 r. Narodowy Spis Powszechny dostarczył obszernych danych na temat typu oraz wi...

W Legnicy w województwie dolnośląskim zakończyła się rozbudowa zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru spółki Koleje Dolnośląskie. Generalnym wykonawcą inwestycji była firma ALSTAL Grupa Budowlana z Bydgoszczy.

PSB Pagaz, sieć hurtowni oraz marketów materiałów budowlanych, prowadzi nową inwestycję, związaną z...

Uniwersytet Medyczny zdecydował już o sprzedaży kompleksu przy ulicy Bujwida, gdzie mieściła si...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zgadza się z argumentem części wykonawców, którzy...

Wrocławskie Centrum Badań EIT+ rozpoczęło przebudowę i rozbudowę dwóch budynków w Kampusie Pracze. P...

Odległość pomiędzy stacją Wrocław Gł a stacją Trzebnica wynosi 33,3 km, średni czas przejazdu 55 min...