Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.

Największy kontrakt w historii polskiego przemysłu stoczniowego wchodzi w decydującą fazę. Już 28 kwietnia w PGZ Stocznia Wojenna rozpocznie się budowa trzeciej fregaty programu Miecznik, która otrzyma nazwę Huragan. Uroczystość pierwszego cięcia blach będzie symbolicznym domknięciem etapu przygotowań do realizacji największego kontraktu okrętowego w historii polskiego przemysłu stoczniowego. Program rozwija się równolegle z pracami przy dwóch pozostałych jednostkach – Wichrze i Burzy, które znajdują się na różnych etapach budowy.

Zapadła decyzja o wpisaniu chyba najbardziej charakterystycznego i najbardziej rozpoznawalnego budynku w Katowicach - hali widowiskowo-sportowej Spodek, do rejestru zabytków województwa śląskiego. Zgodnie z decyzją Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Katowicach, ochroną objęto zespół zabudowy hali widowiskowo-sportowej, obejmujący zarówno budynki hali, lodowiska, hotelu, sali gimnastycznej oraz pomieszczeń biurowych, jak i ich najbliższe otoczenie, w tym tzw. plac honorowy (plac Henryka Sławika i Józefa Antalla).

Obwodnice Gryfina w ciągu DK31 (woj. zachodniopomorskie), Żodynia w ciągu DK32 (woj. wielkopolskie) i Strzelec Krajeńskich w ciągu DK22 (woj. lubuskie) zostały objęte wsparciem w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

Firma Ars Medica dołączyła do grona najemców w budynku biurowo-handlowym Legnicka Park Popowice we W...

W październiku 2020 roku podczas konferencji prasowej w Urzędzie Miasta w Środzie Śląskiej prze...

Przy ulicy Braniborskiej we Wrocławiu powstanie kolejny nowy budynek. Dekpol Deweloper, spółka zależ...

W pierwszym kwartale przyszłego roku zostanie ogłoszony konkurs architektoniczny na odbudowę Pałacu Saskiego według koncepcji z sierpnia 1939 roku. Budowa powinna ruszyć w 2024 r., a prace potrwają do 2030 r. Koszt inwestycji rozłożony na osiem lat to 2,5 mld zł. Wcześniej, bo już w sierpniu br. ruszą prace archeologiczne.

Bank Gospodarstwa Krajowego opublikował ostatnie dane sprawozdawcze z realizacji rządowego programu...

ATAL posiada zakupione w ostatnim roku grunty, które umożliwiają budowę ok. 290 tys. mkw. powierzchn...

Wrocławski Archicom nie zwalnia tempa – we wrześniu kupił dużą działkę pod kolejną inwestycję m...

Liczba mieszkań dostępnych w ramach rządowego programu Mieszkanie dla Młodych gwałtownie spadła. Wyc...

Kolejny zabytkowy, okazały, przedwojenny budynek w centrum Wrocławia odzyska swój dawny blask. Trwaj...

Na zakończenie Tygodnia Sąsiedzkiego Skanska wmurowała kamienie węgielne pod inwestycje Generation P...

W Polsce żyje około 7 milionów osób, które są określane mianem singli. Coraz częściej to oni są klie...

Uniwersytet Wrocławski od dłuższego czasu próbuje sprzedać XVIII-wieczny pałac Wallenberg-Pachaly pr...

BNP Paribas postanowił w 2015 roku sprzedać swój oddział przy placu Teatralnym. Nabywca dwustuletnie...

Marka Oriflame, szwedzki dystrybutor kosmetyków w Polsce, zmienił siedzibę wprowadzając się do noweg...