Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Dane dla miast regionalnych i rynków wschodzących:

Od 1 listopada rozpoczął się w naszym mieście sezon zimowy. Oznacza to, że firmy dysponujące specjal...

- Kiedy byłem tu ostatni raz dwa lata temu otaczały mnie błoto i kamienie, dzisiaj widzę przed sobą...

Miasto wypowiedziało wykonawcy Stadionu Miejskiego aneks do umowy, dotyczący zmiany terminu zakończe...

Wrocławski Park Technologiczny S.A. pozyskał kolejnego inwestora, który na terenie Maszynowni Biznes...

Otwarcie nowoczesnego centrum IT i dwa nowe kierunki wakacyjne – linie lotnicze Ryanair mo...

Odbywające się w najbliższy weekend na Stadionie Wrocław targi będą okazją do zapoznania się z pełną...

W gminie Kobierzyce szykowana jest rozbudowa sieci wodociągowej. Zyska na tym także południowa część...

Jeden z największych polskich deweloperów Echo Investment S.A. przejmie pakiet większościowy firmy A...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała przetargi na opracowanie dokumentacji dla...

Przewoźnik chce kupić 25 niskopodłogowych pojazdów za 245 milionów złotych. Obaj zainteresowani, Mod...