Warszawskie biuro architektoniczne KM Rubaszkiewicz zwyciężyło w konkursie organizowanym przez Sun &...

25 listopada br. pierwsi goście przekroczyli progi hotelu B&B Wrocław Centrum. Jest to trzecia z...

Na działce przy ulicy Strzegomskiej, tuż obok Dolmedu i wrocławskiego Muzeum Współczesnego, właśnie...

Pod koniec lutego zakończył się w gdańskim hotelu renowację wnętrz. Nowy hol zaprojektowany został w...

Trwają prace przy przekształceniu zabytkowego budynku dawnej piekarni Mamut przy ulicy Sienkiewicza...

W ramach budowy podziemnej, średnicowej linii kolejowej pod Łodzią, trwają prace przy budowie wielopoziomowej stacji Śródmieście. Roboty prowadzone są na wszystkich podziemnych piętrach poszczególnych komór. Na stacji gotowe są już ściany szczelinowe, powstaje również strop na poziomie 0. Wciąż prowadzone są prace związane z wydobywaniem urobku.

Pomimo powszechnego przekonania o postępujących spadkach cen mieszkań dane za IV kw. nie do końca po...

Prace związane z modernizacją stacji kolejowej w Pabianicach zmierzają ku końcowi. We wrześniu podró...

Spółka Unidevelopment S.A. nabyła od spółki Eleinvest Sp. z o.o. nieruchomość przy ul. Kondrato...

Spółka PHH Hotele podpisała umowę z konsorcjum Hochtief Polska S.A. na przeprowadzenie drugiego etapu kompleksowej modernizacji w zabytkowym hotelu Royal w Krakowie.

Grupa PHH podpisała umowę z generalnym wykonawcą na przeprowadzenie modernizacji w dwóch kolejnych swoich hotelach. Spółka Elbest podpisała umowę z konsorcjum Technico Facility Engineering Sp. z o.o. na przeprowadzenie modernizacji w hotelach Krynica i Wolin.

W samym centrum Katowic powstanie nowy, duży hotel. W miejscu wyburzonego hotelu Silesia zostanie wybudowany hotel sieci Moxy ze 150 pokojami. Budynek wejdzie w skład kompleksu biurowo-hotelowego Nowa Silesia, najnowszej inwestycji firmy Vastint Poland w Katowicach. Oprócz hotelu Moxy powstaną też biurowce.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W mieście powstanie kolejny woonerf – ulica Włókiennicza zyska całkiem nowy wygląd. Nasadzona zostan...

W mieście powstanie kolejny woonerf – ulica Włókiennicza zyska całkiem nowy wygląd. Nasadzona zostan...

W Łodzi powstaje kolejny woonerf – ulica Włókiennicza zyska całkiem nowy wygląd. Nasadzona zostanie...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.