Strategiczna, wielka i ważna inwestycja dla polskiej gospodarki morskiej. Port Gdynia wykonuje kolejny krok w kierunku budowy Portu Zewnętrznego. Równolegle z rozpoczynaną właśnie budową falochronów osłonowych Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. rozpoczyna postępowanie na zalądowienie części Basenu II i budowę układu drogowego. Inwestycja jest możliwa dzięki usunięciu w ubiegłym roku z tego obszaru rosyjskiego tankowca Khatanga, który przez lata ograniczał możliwości jego zagospodarowania.

Słowacki przedsiębiorca będący właścicielem części gruntów lotniska Częstochowa-Rudniki wypowiedział umowę dzierżawy Aeroklubowi Częstochowskiemu. Decyzja ta zagraża dalszemu funkcjonowaniu kluczowych dróg startowych, w tym betonowej DS1 oraz trawiastej DS3, na których odbywają się szkolenia cywilne i wojskowe. Umowa wiążąca obie strony wygaśnie 31 grudnia 2026 roku, co doprowadziło do interwencji poselskiej w Ministerstwie Obrony Narodowej.

Jakościowa zmiana na przystanku Bydgoszcz Fordon. Podróżni skorzystają z obu przebudowanych peronów, a dzięki nowej mijance na trasę Chełmża – Bydgoszcz Wschód będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Jeszcze w tym roku udostępniony zostanie nowy przystanek Bydgoszcz Stary Fordon, który zwiększy dostęp do kolei w tej części miasta. Prace zrealizowane przez Polskie Linie Kolejowe S.A. kosztowały 42 mln zł netto i były współfinansowane przez Unię Europejską ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Sektor magazynowo-produkcyjny rozpoczął rok bardzo aktywnie zarówno po stronie najmu, jak i rynku inwestycyjnego. W okresie od stycznia do marca 2026 r. popyt brutto osiągnął poziom 1,58 mln mkw. (+47% r/r), natomiast popyt netto wzrósł do 850 tys. mkw. (+78% r/r), notując najlepsze wyniki od 2022 r. r. – wynika z z najnowszego raportu AXI IMMO pt.: „Rynek magazynowy w Polsce w I kw. 2026 r.”,

Grupa Arche, należąca do jednego z najbardziej znanych polskich hotelarzy i inwestorów Władysława Grochowskiego, realizuje w stolicy Małopolski jedną ze swoich licznych inwestycji w Polsce.

Nie każda nowa inwestycja w stolicy wywołuje poruszenie już na etapie przedsprzedaży. Jednak gdy w grę wchodzi spektakularna skala, strategiczna lokalizacja i projekt, który od pierwszych szkiców celuje wysoko, rynek nieruchomości zamiera w oczekiwaniu. Zwłaszcza w tej części miasta. Przy Alejach Jerozolimskich 138 rusza właśnie największa i najbardziej prestiżowa realizacja apartamentowa w historii Grupy Marvipol. Poznajcie Aleje 138 – kompleks, który zdefiniuje na nowo zachodni skyline Warszawy.

O3 Business Campus w Krakowie pozostaje adresem wybieranym zarówno przez wieloletnich najemców, jak i nowe firmy poszukujące nowoczesnego środowiska pracy. Kompleks sfinalizował kolejne transakcje najmu obejmujące łącznie ponad 4 tys. mkw., potwierdzając, że dobrze zaprojektowane, wielofunkcyjne biuro pozostaje ważnym wsparciem dla rozwoju biznesu.

Największy producent chałwy i sezamków nie tylko w Polsce, ale też Europie, polska firma Unitop, przenosi część działalności do nowego obiektu w Prologis Park Łódź. Firma chce zwiększyć moce produkcyjne i usprawnić dystrybucję produktów. Decyzja o pozostaniu w regionie była istotna z punktu widzenia historii firmy. Marka działa od 1945 roku i od początku związana jest z Łodzią.

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. podpisała z Hutą Częstochowa Sp. z o.o umowę finansowania obrotowego o wartości 100 mln zł. Środki zostaną przeznaczone na bieżącą działalność zakładu, w tym zakup surowców oraz materiałów wspierających rozwój produkcji stali wykorzystywanej m.in. w przemyśle obronnym, energetycznym, stoczniowym i infrastrukturalnym.

Nowoczesny obiekt, który powstaje w centrum Poznania, ma szansę w ciągu najbliższych lat stać się jednym z nowych symboli miasta. 26 maja uroczyście wmurowano kamień węgielny pod nową siedzibę instytucji.

Jeden z najpiękniejszych i najbardziej okazałych, zabytkowych mostów w Polsce, wrocławski most Grunwaldzki po wielu latach doczeka się w końcu gruntownego remontu. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu ogłosił plan kompleksowej modernizacji Mostu Grunwaldzkiego, która rozpocznie się w styczniu 2028 roku i potrwa do grudnia 2029 roku. Prace o szacunkowej wartości kilkudziesięciu milionów złotych obejmą odnowienie konstrukcji oraz odtworzenie przedwojennych detali architektonicznych przeprawy. Inwestycja pozwoli na zwiększenie nośności historycznego obiektu z obecnych 30 do 40 ton bez konieczności całkowitego wyłączania go z ruchu kołowego i tramwajowego.