Polskie Koleje Państwowe S.A. ogłosiły przetarg na zaprojektowanie i budowę nowoczesnego, modułowego dworca kolejowego na stacji Oborniki Wielkopolskie Miasto. Inwestycja będzie realizowana w formule „projektuj i buduj” i stanowi element projektu badawczo-rozwojowego „FP4 – Rail4EARTH”, którego celem jest wdrażanie innowacyjnych, ekologicznych oraz energooszczędnych rozwiązań w infrastrukturze kolejowej. Termin składania ofert w postępowaniu upływa 26 października br.

Rozpoczyna się kolejna inwestycja Polskich Kolei Państwowych realizowana w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom. Spółka ogłosiła przetarg na wybór wykonawcy dokumentacji projektowej dotyczącej remontu dworca kolejowego w Braniewie.

Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały umowę na przygotowanie projektu przebudowy dworca kolejowego w Lublińcu. Dzięki modernizacji obiekt przejdzie gruntowną metamorfozę. Zakończenie całej inwestycji planowane jest pod koniec 2029 r.

Polskie Koleje Państwowe podpisały umowę z wykonawcą prac budowlanych, który zmodernizuje zabytkowy dworzec w Gronowie Elbląskim. Pierwsze prace rozpoczną się jeszcze w październiku br., a planowe zakończenie inwestycji przewidywanie jest w I kwartale 2028 r.

Polskie Koleje Państwowe S.A. wybrały wykonawcę, który przygotuje projekt przebudowy dworca kolejowego Kudowa-Zdrój. Dworzec przejdzie gruntowną przebudowę wraz z przyległym terenem. Głównym celem inwestycji jest poprawa funkcjonalności oraz estetyki budynku przy jednoczesnym zachowaniu jego walorów architektonicznych.

Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały wykonawcy plac budowy i już niebawem rozpoczną się prace przy przebudowie dworca kolejowego w Dąbrowie Białostockiej. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2028 r.

30 września br. pasażerom korzystającym ze stacji Częstochowa udostępniona została część pawilonu wschodniego nowego dworca (od strony ul. Piłsudskiego), w której znalazły się poczekalnia, kasy biletowe oraz ogólnodostępne toalety. Inwestycja jeszcze się nie zakończyła, ale prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a oddanie do użytku całego kompleksu dworcowego planowane jest w IV kwartale 2027 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na przygotowanie koncepcji poprowadzenia dodatkowych jezdni wzdłuż 6 km zakopianki (DK7) między Głogoczowem a Myślenicami. Wykonawca - firma KLOTOIDA z Krakowa - ma 31 miesięcy na przygotowanie rozwiązań i uzyskanie dla nich decyzji środowiskowej. Koszt prac to prawie 2 mln zł.

Grupa PKL rozpoczyna prace przygotowawcze związane z budową nowej kolei gondolowej, która połączy centrum Krynicy-Zdroju z rejonem Czarnego Potoku i Jaworzyną Krynicką. Zgodnie z uzyskanymi decyzjami administracyjnymi, w tym decyzją dotyczącą wyłączenia gruntów z produkcji leśnej, 22 września rozpoczną się prace związane z przygotowaniem pasa terenu pod przyszłą trasę kolei.

Ponad pół miliarda zł wesprze jedną z kluczowych inwestycji, która poprawi dostępność i jakość połączeń kolejowych w województwie świętokrzyskim. Podpisano umowę na modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna- Kielce - Kozłów, etap I: odcinek Skarżysko-Kamienna - Tumlin.

Szybsze połączenia kolejowe w Lubuskiem, w tym Kolej Dużych Prędkości i krótsza podróż między Zieloną Górą a Gorzowem Wielkopolskim – między innymi o tych planach rozmawiali Piotr Rachwalski, członek zarządu ds. kolei Portu Polska oraz Grzegorz Potęga, wicemarszałek województwa lubuskiego.

Budowa metra, rozwój kolei aglomeracyjnej, wspólne finansowanie transportu publicznego, większe zaangażowanie państwa – m.in. o tym dyskutowano podczas wyjazdowego posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Transportu Publicznego Aglomeracji Krakowskiej. W poniedziałek, 14 września, odbyło się ono w Urzędzie Miasta Krakowa z udziałem m.in. pełniącego funkcję Prezydenta Miasta Krakowa Stanisława Kracika.

Trwa wielka modernizacja linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock. Inwestycja o wartości 1,57 mld zł brutto obejmuje przebudowę siedmiu stacji i przystanków osobowych oraz budowę nowej infrastruktury towarzyszącej. Prace, finansowane ze wsparciem programu FEnIKS 2021-2027, mają zakończyć się w 2028 roku.

Kolejowa rewolucja na Dolnym Śląsku trwa w najlepsze. Dopiero co Koleje Dolnośląskie świętowały przybycie setnego pojazdu w swojej flocie, a już zamówiły kolejne. KD korzysta z prawa opcji i zamówi nie 10, a 20 ekodiesli z bydgoskiej fabryki PESA.

Polskie Koleje Państwowe S.A. rozstrzygnęły przetarg na wybór wykonawcy, który będzie miał za zadanie dokończyć budowę dworca kolejowego w Koszalinie. Zakończenie inwestycji i udostępnienie nowego obiektu pasażerom planowane jest w I połowie 2028 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała wykonawcę, który przygotuje poszerzenie 24 km autostrady A4 pomiędzy Dulową a Balicami. Zadanie zrealizuje firma Autostrada II, a wartość jej oferty to 17,3 mln zł.

PKP Polskie Linie Kolejowe realizują modernizację linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock. Inwestycja o wartości 1,57 mld zł brutto obejmuje przebudowę siedmiu stacji i przystanków osobowych oraz budowę nowej infrastruktury towarzyszącej. Prace, finansowane ze wsparciem programu FEnIKS 2021-2027, mają zakończyć się w 2028 roku.

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia oraz województwo śląskie otrzymały łącznie ponad 647,5 miliona złotych unijnego dofinansowania na zakup 32 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pojazdy te będą stanowić podstawę planowanej Metrokolei, a szacunkowa wartość całego zamówienia wraz z opcją serwisową przekracza 4,5 miliarda złotych.

Koleje Dolnośląskie po raz kolejny pokazują, że europejskie fundusze można nie tylko skutecznie pozyskiwać, ale również sprawnie rozliczać. Spółka - jako jeden z sześciu projektów w Polsce - otrzymała dofinansowanie w wysokości blisko 150 mln zł z programu FEniKS na zakup kolejnych Elfów od PESA Bydgoszcz. Dodatkowo dolnośląski przewoźnik ogłosił rekordowo szybkie rozliczenie blisko 618 mln zł ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Koleje Małopolskie realizują w Oświęcimiu budowę nowoczesnego zaplecza technicznego przeznaczonego do kompleksowej obsługi taboru kolejowego. Całkowita wartość tego przedsięwzięcia infrastrukturalnego wynosi dokładnie 41 405 510 złotych brutto. Projekt otrzymał dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027 w wysokości blisko 28,8 miliona złotych.