Instytucjonalny rynek mieszkań na wynajem staje się coraz ważniejszym elementem rynku mieszkaniowego, notując wzrosty podaży i przyciągając kapitał zarówno krajowy, jak i zagraniczny – takie wnioski płyną z raportu BNP Paribas Real Estate Poland „Instytucjonalny rynek mieszkań na wynajem (PRS)” za II połowę 2025 roku.

Polska sieć marketów Dino Polska na koniec czerwca 2026 roku posiadała 3 048 sklepów wyposażonych w dachowe instalacje fotowoltaiczne. Łączna moc systemów solarnych zamontowanych na placówkach handlowych oraz w centrach dystrybucyjnych osiągnęła poziom 125,8 MW. W pierwszym półroczu 2026 roku spółka wyprodukowała z własnych odnawialnych źródeł energii 63,4 GWh prądu.

Przed przejazdami kolejowo-drogowymi zabezpieczonymi rogatkami lub sygnalizacją dźwiękową i świetlną, dzięki interwencji legislacyjnej Ministra Infrastruktury, maszyniści nie będą już musieli obowiązkowo podawać sygnału dźwiękowego Rp1 "Baczność". To znacząco poprawi komfort życia wszystkich tych, którzy mieszkają w pobliżu przejazdów.

Grupa Żabka utrzymuje wysokie tempo rozwoju. Na koniec trzeciego kwartału 2025 r. liczba sklepów sieci w Polsce i Rumunii wyniosła 12 099, co stanowi wzrost o prawie 11% w porównaniu do roku poprzedniego. W ramach przyspieszenia ekspansji, w 2025 r. Grupa planuje otworzyć ponad 1 300 nowych placówek w Polsce i Rumunii.

W czerwcu i w lipcu planowane są konsultacje społeczne projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego części dzielnicy Śródmieście w Gdyni. Chodzi o teren położony w rejonie przystani jachtowej Marina Gdynia, a sam projekt ma na celu zabezpieczenie miejsca na działalność sportową i rekreacyjną.

Od lutego 2022 roku Ukraińcy założyli w Polsce ponad 123 tysiące firm — wynika z najnowszego raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego. To zjawisko, które w widoczny sposób zmienia strukturę polskiej gospodarki i rynek pracy. Według PIE, tylko w latach 2022–2025 powstało 109,1 tys. jednoosobowych działalności gospodarczych prowadzonych przez obywateli Ukrainy, co stanowi aż 10 proc. wszystkich nowo zarejestrowanych JDG w tym okresie. Dodatkowo utworzono 14,5 tys. spółek z kapitałem ukraińskim, czyli ponad 6 proc. wszystkich nowych podmiotów wpisanych do KRS.

Zmiana lidera na rynku handlowym w Polsce. Lewiatan rośnie szybciej niż Dino Lewiatan zakończył 2025 rok jako największa polska sieć sklepów pod względem liczby placówek. Marka osiągnęła 3286 sklepów, wyprzedzając tym samym Dino, które na koniec roku miało 3033 lokalizacje. Różnica między sieciami wyraźnie się powiększyła, a Lewiatan umocnił swoją pozycję na krajowym rynku handlowym.

Grupa Enea podsumowała trzy kwartały 2025 roku. Poinformowała, że przeznaczyła już 4,4 mld zł na inwestycje – to dwa razy więcej niż rok wcześniej. Największe środki trafiły w odnawialne źródła energii, ale spółka rozbudowuje też infrastrukturę sieciową, rozwija nowe bloki gazowe oraz zazielenia energetykę węglową.

Dwadzieścia jeden obwodnic jest na etapie realizacji. Dla dziewięciu trwa przetarg na wybór wykonawcy, a kierowcy korzystają z czterech obwodnic. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi intensywne prace przygotowawcze dla 66 zadań z rządowego Programu budowy 100 obwodnic (PB100).

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. (GTL S.A.), spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach, podsumowało ruch pasażerski za marzec oraz pierwszy kwartał 2026 roku.

Siedem obwodnic dolnośląskich miast ujętych zostało w ogłoszonym przed rokiem rządowym Programie bud...

–W miejscowościach okołowarszawskich deweloperzy niechętnie podejmują się budowy magazynów na zasadach całkowicie spekulacyjnych. Tymczasem firmy, chcąc się tam rozwijać, potrzebują więcej opcji do wyboru i elastyczności w negocjacjach. Nadzieję na przełamanie impasu dają ogłoszone inwestycje, które rozpoczynają się w regionie – twierdzą Janusz Dudek, Senior Associate oraz Katarzyna Adamska, doradczyni w Dziale Powierzchni Przemysłowych i Magazynowych w Newmark Polska.

Bliskość Niemiec, dostęp do portów i rozbudowana sieć dróg sprawiły, że Szczecin stał się magnesem dla logistyki. Ale to, że firmy w ogóle mogły tu wejść, to efekt lat pracy — prowadzonej bez rozgłosu i z dala od blasku fleszy.