Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Wzrost PKB, duża aktywność najemców, transparentność rynku nieruchomości i dostępność zróżnicowanych...

Zielone biurowce cieszą się coraz większą popularnością na rynku nieruchomości. Pierwszy ekologiczny...

We wtorek 10 stycznia przy ulicy Granicznej oficjalnie otwarto nowy salon Mercedes-Benz. Inwestycja,...

Do grona najemców Galerii Wileńskiej z końcem minionego roku dołączyła Homla, która jest jedną z naj...

Urząd Marszałkowski próbował już trzeci raz sprzedać opuszczoną placówkę przy alei Wiśniowej. Najwię...

Na terenie Wrocławskiego Toru Wyścigów Konnych Partynice powstaną m.in. nasyp, ścieżki i strefy eduk...

Deweloper magazynowy 7R buduje dla Cefea – firmy zajmującej się wytwarzaniem, dystrybucją oraz impor...

Obie złożone oferty przekroczyły przygotowany milion sto tysięcy złotych. O wyborze droższej (prawie...

Turck, globalny partner w dziedzinie rozwiązań dla automatyki przemysłowej, uruchomi pierwszy zakład...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, przygotuje 36 500 m kw. Powierzchni ma...

W październiku ubiegłego roku Danfoss poinformował o rozpoczęciu budowy nowej fabryki w Grodzisku Ma...

Polska spółka 3LP SA zwiększa swoje inwestycje pod Wrocławiem. Aktualnie w trakcie rozbudowy jest Ce...