Powstający w miejscowości Wilkszyn zespół mieszkaniowy to jedna z większych inwestycji budowlanych,...

Koszt modernizacji europejskich sieci energetycznych do 2030 roku może wynieść nawet 584 mld euro, według danych Komisji Europejskiej. Będzie ona wymagała też wiele czasu, którego mamy coraz mniej. Już teraz zielona energia nie zawsze może być w pełni wykorzystana, ponieważ infrastruktura sieciowa w Polsce nie radzi sobie z jej nadwyżką. Jak wskazują eksperci firmy Eaton, dopóki infrastruktura nie zostanie zmodernizowana, w stabilizowaniu sieci mogą pomóc magazyny energii i UPS-y. Aby takie urządzenia mogły być wykorzystywane na szeroką skalę, pilnie potrzebne są jednak regulacje prawne.

Deweloper MLP Group SA przekazał firmie Auto Partner SA powierzchnię magazynową w parku MLP Pruszków...

Inpro S.A., jeden z czołowych trójmiejskich deweloperów notowanych na GPW w Warszawie, we wrześniu b...

W Kościelnej Wsi koło Kalisza (woj. wielkopolskie) powstanie kompleks usługowo-handlowy Panorama Park II. Pod koniec listopada odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę obiektu. Inwestorem projektu jest spółka FM INVEST BYDŁOWSCY, a generalnym wykonawcą FB Antczak. Wcześniej Grupa Antczak realizowała w Kościelnej Wsi inwestycje mieszkaniowe.

MLP Group przekazało spółce z Grupy Matras łącznie 14,2 tys. mkw. gotowej powierzchni magazynowej i...

HB Reavis, międzynarodowa firma specjalizująca się w tworzeniu przestrzeni pracy, ukończyła budowę p...

HB Reavis, międzynarodowa firma specjalizująca się w tworzeniu przestrzeni pracy, ukończyła budowę p...

FM Logistic rozpoczął rekrutację do swojej platformy logistycznej, którą uruchomi w kwietniu br. w Głogowie. Ta znana, międzynarodowa firma planuje zatrudnić w tym dolnośląskim mieście 150 osób – głównie operatorów wózków widłowych i pracowników magazynowych. Poszukiwane są również osoby bez doświadczenia – pracodawca zapewnia niezbędne szkolenia.

Kompromis pomiędzy własnym domem z kawałkiem zieleni a niewielką powierzchnią konieczną do jego zago...

Skanska rozpoczęła budowę trzeciego budynku krakowskiej inwestycji High5ive. W ramach prac budowlany...

Po 25 latach wróciły pociągi do dolnośląskiego Karpacza. Nie był to co prawda - tak bardzo wyczekiwany pociąg osobowy, a tylko skład towarowy z materiałami potrzebnymi do ostatnich prac przy rewitalizacji linii nr 340. Jednak już wkrótce pojadą tędy także pociągi z pasażerami. Jak wygląda aktualna sytuacja na rewitalizowanej linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza?

Ponad 360 mln euro dofinansowania z unijnego programu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023, pozyskały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na dwa ważne projekty kolejowe. Dzięki unijnemu wsparciu zrealizowane zostaną inwestycje na kolejnym odcinku Rail Baltica oraz linii kolejowej Skierniewice – Łuków.

Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując nieczynne linie kolejowe. Jedną z najważniejszych obecnie realizowanych inwestycji jest rewitalizacja linii kolejowej z Jeleniej Góry do Karpacza. Na ten pociąg turyści I mieszkańcy Kotliny Jeleniogórskiej czekają od 25 lat. Ostatni pociąg do Karpacza dojechał w 2000 roku.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, ukończył realizację w formule BTS dla międzynarodowego klienta. Nowa fabryka powstała w Świdniku dla firmy TRILUX, niemieckiego lidera rynku profesjonalnego oświetlenia. Zakład o powierzchni 23 000 mkw. jest pierwszą inwestycją produkcyjną firmy w Polsce i jednocześnie kluczowym krokiem w jej ekspansji na rynki Europy Środkowo-Wschodniej.