W Warszawie trwa rewitalizacja placu u zbiegu ulic Brackiej, Chmielnej, Kruczej, Zgoda i Szpitalnej, który z dzikiego parkingu i ruchliwego skrzyżowania zamieni się w prawdziwy, miejski deptak.

Panorama centrum Warszawy może w ciągu kilku najbliższych lat wzbogacić się o kilka kolejnych wieżowców. Władze miasta dały właśnie zielone światło dla realizacji tego typu inwestycji. Stołeczni radni uchwalili podczas ostatniej sesji Rady Miasta trzy nowe plany miejscowe, w tym jeden dla części Śródmieścia.

Rok 2012 zdominowały inwestycje powiązane z piłkarskimi Mistrzostwami Europy, które organizowaliśmy...

W zielonej części Woli, w sąsiedztwie czterech parków, PROFIT Development realizuje nową inwestycję...

Przy jednej z najważniejszych ulic stolicy Dolnego Śląska powstaje nowy biurowiec MidPoint 71. Budow...

Najwyższy budowany obecnie budynek w stolicy, 174-metrowy wieżowiec The Bridge pozyskał nowego najemcę. Działający w Polsce od niemal 100 lat Instytut Francuski zdecydował się na zmianę swojej warszawskiej siedziby. Stanie się nią zabytkowy budynek dawnego Domu Wydawniczego Bellona, obecnie poddawany kompleksowej renowacji i modernizacji w ramach nowoczesnego kompleksu biurowego The Bridge, realizowanego przez Ghelamco w biznesowym centrum stolicy. Wsparciem dla Instytutu przy wyborze nowej lokalizacji była agencja doradcza CBRE.

Od wtorku można parkować w parkingu podziemnym pod placem przed odnowionym Dworcem Głównym PKP. Wjed...

Firma Eiffage Polska Budownictwo S.A. została wybrana przez spółkę Avestus Real Estate na generalneg...

Wrocławski deweloper planował stworzyć przy ulicy Wielkiej swoją siedzibę. Po uzyskaniu pozwolenia n...

W stolicy Dolnego Śląska, u zbiegu ulic Powstańców Śląskich i Wielkiej, budowany jest ponad 60-metro...

Budynki biurowe stanowią niezwykle istotny element panoramy miasta. Zwłaszcza w dużych aglomeracjach...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.