W tym roku minie 10 lat od kiedy Rząd wprowadził przepisy dotyczące odwróconego kredytu hipotecznego. Ustawa miała uregulować rynek hipoteki odwróconej i lepiej zabezpieczyć interesy seniorów. Dziś jest nazywana martwym prawem, bo od dekady żaden bank nie wdrożył tego rozwiązania. Wciąż natomiast działają fundusze hipoteczne, które domagają się uregulowania rynku renty dożywotniej. Potencjał całej branży to ok. 2,25 mln mieszkań. Tyle nieruchomości (nie licząc domów) posiadają na własność seniorzy. Gdyby przeliczyć to na wolumen, okazałoby się, że emeryci mogliby uwalniać pieniądze z mieszkań wartych ok. 900 mld zł.[1]

Już 64% warszawskich biurowców oferuje przynajmniej jeden lokal usługowo-handlowy – wynika z raportu „Retail @ Office” przygotowanego przez ekspertów międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield. Niska podaż nowej, typowo handlowej powierzchni w Warszawie skłania sieci handlowe i usługodawców do szukania alternatywnych lokalizacji. Jednocześnie ostatnie lata przyniosły wiele zmian w preferencjach użytkowników w zakresie wykorzystania przestrzeni biurowej oraz rodzaju usług dostępnych w biurowcach.

Realizowana przez Energę z Grupy Orlen budowa elektrowni gazowo-parowej w Grudziądzu osiągnęła ponad 90 proc. zaawansowania. Rozruch rozpocznie się jeszcze w tym roku. Elektrownia gazowo-parowa typu CCGT, która powstaje w Grudziądzu, to nowoczesna inwestycja zaprojektowana z myślą o wzmocnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz wsparciu krajowej transformacji energetycznej. Dzięki mocy ok. 560 MW będzie mogła wyprodukować dość energii elektrycznej, aby zasilić nawet milion gospodarstw domowych, odgrywając istotną rolę w budowie stabilnego i zrównoważonego systemu energetycznego.

Hart Logistics dołącza do grona najemców MDC2 Park Gliwice – parku logistycznego, który uzyskał jedną z najwyższych w Polsce ocen certyfikacji - BREEAM New Construction na poziomie Outstanding. Obiekt - z wynikiem 92,6% - znajduje się w pierwszej dziesiątce certyfikowanych budynków przemysłowych w Europie.

Firmy o silnej pozycji na rynku mają realny wpływ na rozwój i stabilność krajowej gospodarki. Lidl Polska, działający w kraju od 23 lat i będący 6. największą firmą pod względem przychodów, w 2024 roku – wg szacunków firmy Deloitte – wygenerował 11,4 mld zł wartości dodanej, o 1,3 mld zł więcej niż rok wcześniej.

Była kopalnia – będzie kolej. Teren po dawnym szybie Bojków stał się własnością Kolei Śląskich. Zielona transformacja poprzemysłowych terenów w Gliwicach to wspólna podróż władz województwa, regionalnego przewoźnika i Polskiej Grupy Górniczej w stronę nowoczesnej regionalnej kolei. Centrum Serwisowe Kolei Śląskich to przełomowy w Polsce projekt odpowiedzialnej i kompleksowej transformacji regionu.

Po 4 latach obecności w Polsce dm-drogerie markt weszło w kolejny etap rozwoju. Firma ma już 75 drogerii o łącznej powierzchni handlowej przekraczającej 40 tys. metrów kwadratowych, konsekwentnie inwestuje w rozwój asortymentu, infrastruktury, logistykę i rozwiązania cyfrowe oraz umacnia swoją pozycję dzięki modelowi opartemu na stabilnych cenach, wysokim komforcie zakupów i długofalowym podejściu do budowy biznesu. Do końca roku planuje łącznie około 50 mln PLN inwestycji rzeczowych oraz otwarcie około 15 nowych sklepów dm.

W ciągu ostatnich lat biura w centrach logistycznych i w magazynach przestały być tylko surowymi pomieszczeniami dla personelu logistycznego, a stały się pełnoprawnymi przestrzeniami biurowymi.

Trzy piętra pełne inspiracji, przestrzeń łącząca historię z nowoczesnością, a także klub, w którym będzie można spotkać się z twórcami. W piątek 13 grudnia Empik otworzył flagowy salon w zrewitalizowanym, modernistycznym pawilonie dawnej Cepelii w samym centrum Warszawy.

Największa umowa roku 2025 w Trójmieście, duże zaufanie ze strony rezydentów oraz wysoka frekwencja w trakcie wydarzeń. Olivia Centre podsumowuje 2025 rok. 46 tys. m.kw. umów na wynajem powierzchni, 18 nowych rezydentów i 250 tys. gości w trakcie wydarzeń biznesowych i eventów to wyniki Olivii Centre za 2025 rok. Olivia Centre utrzymuje pozycję lidera w Polsce Północnej i przygotowuje się na poszerzenie swoich usług.

Sekretarz stanu Eliza Zeidler odwiedziła 6 sierpnia teren budowy pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce - Lubiatowo-Kopalino. Realizacja tego przedsięwzięcia to local content w praktyce. Projekt osiągnął kolejny ważny etap - teren pod budowę elektrowni został w środę przekazany przez Polskie Elektrownie Jądrowe głównemu wykonawcy firmie Bechtel. Jednocześnie na placu pod budowę rozpoczynają się prace ziemne, które będą realizowane przez Budimex SA - jedną z największych firm budowlanych w Polsce, co wpisuje się w ideę maksymalnego angażowania krajowych podmiotów.

Sektor convenience dojrzewa. Przechodzi też stopniowo od konkurencji ilościowej do jakościowej. Ewoluuje również jego oferta, bo kolejne marki chętnie spoglądają w stronę mniejszych obiektów. O rozwoju sektora i zmianach w nim mówi Karolina Nitowska, Leasing Director w firmie Greenman Poland, w portfolio której znajduje się 9 obiektów convenience, w tym m.in. kompleksy Nowa Górna i Nowe Bielawy.

Studenci Politechniki Wrocławskiej przygotowali „Katalog dobrych praktyk dla zabytkowego wrocławskiego osiedla Sępolna”. To ogromne opracowanie z rozwiązaniami dotyczącymi m.in. architektury i zieleni osiedla.

Od początku 2025 roku nowy właściciel Hali Targowej w Gdańsku - firma Apsys Polska, realizuje remont zabytkowego obiektu. Jak postępują prace w kierunku otwarcia w dawnej typowo handlowej placówce (jak określa to inwestor) “unikalnego i nowatorskiego konceptu kulinarnego”?

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.