Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły postępowanie przetargowe na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych na odcinku Wejherowo – Choczewo, realizowanych w ramach projektu pn. „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino”. To kolejny etap inwestycji, której celem jest zapewnienie sprawnego i bezpiecznego transportu kolejowego na potrzeby budowy oraz przyszłej eksploatacji elektrowni jądrowej, a także poprawa dostępności komunikacyjnej północnej części województwa pomorskiego.

Ponad 360 mln euro dofinansowania z unijnego programu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023, pozyskały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na dwa ważne projekty kolejowe. Dzięki unijnemu wsparciu zrealizowane zostaną inwestycje na kolejnym odcinku Rail Baltica oraz linii kolejowej Skierniewice – Łuków.

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna (PSSE) rozpoczęła analizy mające na celu rewitalizację i ponowne zagospodarowanie terenu po niedokończonej elektrowni jądrowej w Żarnowcu.

Czeski prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego siedem powiadomień o zamiarze uruchomienia nowych komercyjnych połączeń pasażerskich w Polsce. Plany obejmują codzienne kursy łączące między innymi Warszawę, Gdynię, Kraków, Wrocław, Poznań i Zakopane. Nowa oferta przewozowa ma obowiązywać w latach 2027–2032.

Dalsze skrócenie czasu przejazdu pociągów regionalnych, zwiększenie prędkości na torach i ułatwienie dostępu do kolei na przystanku w Zatorze – to efekty prac, które zrealizujemy w tym roku na linii łączącej Kraków z Oświęcimiem. Inwestycje Polskich Linii Kolejowych SA o wartości ok. 20 mln zł to krok w kierunku zwiększenia atrakcyjności kolei w regionie.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły prace rewitalizacyjne na niemal 55-kilometrowej linii kolejowej nr 355, łączącej Ostrów Wielkopolski z Grabownem Wielkim. Zadanie zrealizowano w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, a łączna wartość podpisanych kontraktów wyniosła 180 mln zł netto. Modernizacja jednotorowej, zelektryfikowanej trasy ma na celu utrzymanie dotychczasowych parametrów eksploatacyjnych oraz poprawę standardu obsługi pasażerów.

Minister Klimatu i Środowiska, na wniosek Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie, wszczął postępowanie administracyjne dotyczące zatwierdzenia projektu robót geologicznych w gminach Bardo i Kamieniec Ząbkowicki. Inwestycja ma na celu przygotowanie terenu pod planowaną budowę zbiornika przeciwpowodziowego Kamieniec Ząbkowicki na rzece Nysie Kłodzkiej. Prace badawcze obejmą nieruchomości położone na terenie 10 dolnośląskich miejscowości w powiecie ząbkowickim.

Polskie Koleje Państwowe S.A. wybrały wykonawcę, który przygotuje projekt przebudowy dworca kolejowego Kudowa-Zdrój. Dworzec przejdzie gruntowną przebudowę wraz z przyległym terenem. Głównym celem inwestycji jest poprawa funkcjonalności oraz estetyki budynku przy jednoczesnym zachowaniu jego walorów architektonicznych.

Westfield Arkadia nie zwalnia tempa i tuż przed Świętami zaskakuje klientów nowościami i jeszcze szerszą ofertą. Klienci mogą odwiedzić m.in. nową odsłonę perfumerii Douglas wraz ze strefą SPA, kupić obuwie i dodatki, które powstają w duchu slow w pracowni Balagan oraz zainspirować się świątecznymi dekoracjami do domu z Miloo Home.

Pomaganie przez kupowanie to nowy trend w centrach handlowych, który zyskuje coraz większą popularność nie tylko w naszym kraju, ale także na całym świecie. Idąc za rosnącą wciąż wrażliwością konsumencką Gemini Park Bielsko-Biała otworzyło pierwszy sklep charytatywny „ŚWIETLIKOWO – TO I OWO”. Dzięki wyjątkowej współpracy galerii z Fundacją Śląskie Hospicjum dla Dzieci „Świetlikowo” używane rzeczy zyskają nowych właścicieli, a zyski sklepu zostaną przekazane na rzecz małych podopiecznych fundacji.

Avon konsekwentnie inwestuje w rozwój w Garwolinie, gdzie działa największa i najbardziej zaawansowana technologicznie fabryka firmy na całym świecie. 18 lipca br. odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę obiektu, w którym będą skalowane procesy wytwarzania nowych kosmetyków oraz prowadzone będą badania nad kluczowymi etapami ich produkcji.

Czy we Wrocławiu można zbudować kolej podziemną, która połączy najważniejsze części miasta i usprawni ruch pociągów regionalnych? Samorząd Województwa Dolnośląskiego i Miasto Wrocław przechodzą od wieloletnich dyskusji do konkretnych działań. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei wykonała dwa odwierty badawcze na terenie Dworca Świebodzkiego. Próbki pobrane z głębokości do 30 metrów pozwolą dokładniej poznać warunki geologiczne i ocenić możliwości budowy podziemnej infrastruktury kolejowej.