Izohan, spółka wchodząca w skład grupy ATLAS, otworzyła w Skarszewach pod Starogardem Gdańskim swój czwarty – obok Pomieczyna, Gdańska i Jasła – zakład produkcyjny. W nowym miejscu rozpoczęła działalność linia wytwarzająca izolacyjne masy asfaltowe wykorzystujące technologię anionowej emulsji drobnocząsteczkowej, której Izohan jest jedynym dysponentem Polsce. W zakładzie powstało także Centrum Badawczo-Rozwojowe oraz zaplecze szkoleniowe.

Program „Rodzina na swoim” dedykowany jest młodym osobom. Ci z kolei bardzo często mają problem z uz...

EDF Energies Nouvelles uruchomiła swoją pierwszą farmę wiatrową w Polsce, prowadzoną przez spółkę za...

Spółka LPP wynajęła łącznie ponad 3.100 mkw. w powstającej w Starogardzie Gdańskim Galerii Neptun. W...

W pierwszych dniach listopada otwartą w maju br. Galerię Solną w Inowrocławiu odwiedził 2-milionowy...

Dzięki podpisanej w środę 2 lipca umowie na remont drogi krajowej nr 91 między Tczewem a Czarlinem,...

Super-Pharm, Diverse Man, Diverse Woman oraz Triumph to kolejne 4 marki, które w marcu tego roku otw...

Alstal Grupa Budowlana wygrał przetarg na budowę obiektu Absorpcji i Destylacji na terenie zakładu S...

Dekpol S.A. wzbogaca swój portfel o kolejny obiekt hotelowy. Spółka była odpowiedzialna za odbudowę...

Trwa sprzedaż mieszkań na osiedlu Debiut w Pruszczu Gdańskim. W aktualnej ofercie pozostały 102 loka...

Fourplex 2 to kameralne osiedle domów czterorodzinnych w zabudowie bliźniaczej zlokalizowane w urokl...

Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę obwodnicy Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55. Trasa powstanie w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030.

Bank Gospodarstwa Krajowego podpisał umowę pożyczki z Qair w wysokości 350 mln zł, ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Finansowanie to pozwoli zbudować trzy projekty OZE – farmę wiatrową oraz dwie farmy fotowoltaiczne – o łącznej mocy 203 MW.

Ministerstwo Infrastruktury dokonało przeglądu projektów planowanych do wdrożenia przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA, finansowanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Efektem tych prac jest decyzja o zmianie sposobu zagospodarowania części środków zaplanowanych na ten cel. Zostaną one przeznaczone na realizację projektów PLK SA, dzięki którym osiągnięte zostaną lepsze efekty dla rozwoju sieci kolejowej w Polsce.