Kolejny etap prac na linii metra M2 na Bemowie

Na budowie trzech nowych stacji metra linii M2 – Lazurowa, Chrzanów, Karolin – trwają intensywne roboty konstrukcyjne i instalacyjne. Prace prowadzone są zarówno w tunelach, jak i na peronach przyszłych stacji. Trwa także montaż wind oraz schodów ruchomych dla pasażerów.

Na bemowskim odcinku drugiej linii metra zawansowane są zarówno prace torowe, jak i wykończeniowe, a na poszczególnych stacjach widoczne są już pierwsze elementy wyposażenia. W budowanych odcinkach tunelu trwa betonowanie nawierzchni torowej.

Stacja Karolin

Na stacji Karolin trwa budowa ostatniego wyjścia (W2), gdzie wykop podstropowy wykonano już w 80 proc. Ten etap ma zostać zakończony w przyszłym tygodniu.

W strefach technologicznych prowadzone są roboty murarskie, tynkarskie, malarskie i glazurnicze. Równolegle montowane są instalacje wentylacyjne i elektryczne. Na stację dostarczono już pierwsze elementy wyposażenia pasażerskiego – zamontowano pierwszy z dziesięciu kompletów schodów ruchomych.

Stacja Chrzanów

Na stacji C02 zamknięto jeden z otworów technologicznych, który w tym tygodniu będzie zasypywany. W rejonie wyjść oraz przy ul. Rayskiego trwają prace przy nawierzchni chodników.

Prowadzony jest montaż konstrukcji stalowych wyjść stacyjnych. W holach i na peronie przybywa elementów wykończeniowych – układane są posadzki, montowane są okładziny ścienne oraz konstrukcje ślusarki aluminiowej.

Postępują również montaże instalacji wentylacyjnych, elektrycznych i dźwigów. Zamontowano już 3 z 4 wind oraz 8 z 10 kompletów schodów ruchomych.

Stacja Lazurowa

REKLAMA

Najbardziej zaawansowane roboty konstrukcyjne obejmują budowę antresoli zachodniej oraz schodów peronowych, a także zamykanie ostatnich otworów technologicznych. Prowadzona jest kosmetyka żelbetu przy wejściach, trwa montaż konstrukcji stalowej pawilonu Zarządu Transportu Miejskiego przy pętli autobusowej.

Prace wykończeniowe intensywnie postępują – posadzka na peronie wykonana jest w 50 proc., a na antresoli wschodniej w 70 proc. Na poziomie -2 trwa montaż okładzin ściennych (głowica wschodnia 60 proc., zachodnia 35 proc.). Rozpoczęto również montaż sufitów podwieszanych, a w strefie biletowej na antresoli wschodniej przygotowywane są przegrody na biletomaty.

Zamontowano tam również już 2 z 5 wind oraz 9 z 10 kompletów schodów ruchomych.

Finansowanie z Unii

Na Bemowie powstaje ostatni fragment drugiej linii metra w Warszawie. Do użytku zostaną oddane trzy stacje: C3 Lazurowa przy skrzyżowaniu ulic Górczewskiej i Lazurowej, C2 Chrzanów przy skrzyżowaniu Rayskiego i Szeligowskiej i C1 Karolin. Za stacją C1 powstaną podziemne tory do budowanej Stacji Techniczno-Postojowej Mory. Powstała infrastruktura zapewni możliwość kompleksowej obsługi pociągów kursujących na drugiej linii metra, budowa ma się zakończyć w 2026 roku.

Trzeci etap budowy odcinka zachodniego jest częścią projektu „Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV”, który jest współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027 i stanowi operację o znaczeniu strategicznym. Dla projektu (budowa wraz z zakupem taboru) o wartości 3 000 830 693,00 PLN przyznano dofinansowanie unijne w wysokości 1 125 000 000,00 PLN.

Komentarz do inwestycji II linia metra (M2)

Wojciech Jenda3 godz. temu