Warszawska spółka wchodząca w skład francuskiej grupy Orpea zajmie część zespołu klasztornego bonifr...

Niemiecka firma Viessmann po raz kolejny inwestuje w Legnicy. Wybuduje w tym dolnośląskim mieście no...

Dino Polska S.A. – największa sieć polskich sklepów otworzyła w 2024  roku 283 nowe obiekty handlowe. Na dachach większości z nowych sklepów zostały zainstalowane panele fotowoltaiczne.

Kolejny niemiecki inwestor wybrał województwo opolskie na realizację swojej nowej inwestycji produkcyjnej w Polsce. Firma z Grupy Hirschvogel planuje budowę zakładu produkcyjnego w Radzikowicach pod Nysą.

Centrum Usług Biznesowych międzynarodowej Grupy Ammega przedłuża umowę najmu powierzchni biurowej w kompleksie .KTW w Katowicach. Jesienią tego roku pracownikom Ammega zostanie oddana do dyspozycji komfortowa przestrzeń spełniająca potrzeby wszechstronnego i interdyscyplinarnego zespołu.

Kolejny europejski bank stawia na Polskę. B-INFINIT – tak nazywa się IT Hub, który BNP Paribas Corporate and Institutional Banking (CIB) otwiera właśnie w Warszawie. Hub będzie wspierał obszar bankowości korporacyjnej i instytucjonalnej CIB na całym świecie. Do 2025 r. znajdzie w nim zatrudnienie ok. 250 specjalistów IT. BNP Paribas CIB planuje także otwarcie drugiego biura B-INFINIT w Krakowie w połowie 2023 r.

Marriott International oraz Grupa Dobry Hotel podpisały umowę, na mocy której hotel H15 Luxury Palace, po kilku zmianach aranżacyjnych, będzie funkcjonował pod marką The Luxury Collection. Będzie to pierwszy hotel tej prestiżowej marki w Krakowie i drugi Polsce.

Kolejna duża inwestycja w Wielkopolsce. Firma Agro-Rydzyna, należąca do Grupy Dino Polska, zakończyła budowę nowego zakładu rozbioru mięsa wieprzowego w Jastrowiu (woj. wielkopolskie). Firma obecna na rynku od 1992 r., stanowi część Grupy Dino Polska i zaopatruje wyłącznie sieć marketów Dino w świeże mięso.

Frontex, Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej, wybrała wykonawców projektu i budowy swojego nowego biurowca w Warszawie. Przetarg na realizację tej nowoczesnej inwestycji wygrało konsorcjum firm z grupy Eiffage. W budynku o powierzchni prawie 70 000 metrów kwadratowych, zlokalizowanym przy ulicy Racławickiej 136 w Warszawie, będzie pracować ponad 2 tys. pracowników Frontexu. To kolejny flagowy projekt dla grupy Eiffage i największa dotychczasowa inwestycja firmy na polskim rynku.

W Warszawie, mieście o wysokim potencjale zasobów powierzchni biurowej, zauważalne są liczne kierunki rozwoju i przyszłość rynku nieruchomości. Podział stolicy na część lewobrzeżną i prawobrzeżną naturalnie generuje pytania i spekulacje dotyczące rozwoju powierzchni biznesowych po obu jej stronach.

Kainos, firma specjalizująca się w dostarczaniu usług i produktów IT z siedzibą w Belfaście, otworzyła nowe biuro w Gdańsku. To kolejny zagraniczny inwestor, który postawił w tym roku na swój rozwój w Trójmieście.

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, które zarządza portem lotniczym Katowice, zamierza ogłosić przetarg na budowę nowego węzła towarowo-paliwowego z bocznicą kolejową o cywilno-wojskowym zastosowaniu. Budowa węzła będzie możliwa dzięki odbudowaniu kosztem ponad 800 mln zł przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe linii nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie. Od niedzieli jeżdżą nią pociągi Kolei Śląskich relacji Tarnowskie Góry – Częstochowa, zapewniając dojazd koleją m.in. do lotniska Katowice.

Jak wdrażać transformację energetyczną w Polsce? To mógłby pokazać Krajowy Plan Energii i Klimatu do roku 2030, ale Polska takiego planu nie posiada. Fundacja Instytut na rzecz Ekorozwoju twierdzi, że to najpilniejsze zadanie do odrobienia dla nowego rządu.

Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna oraz gmina Prochowice rozpoczynają wspólne działania w powiecie legnickim, mające na celu utworzenie nowych miejsc mieszkaniowych w sąsiedztwie tworzonego Parku Przemysłowego Miękinia-Środa Śląska. Rozwój infrastruktury, w tym gospodarki mieszkaniowej, to jeden ze strategicznych planów realizowanych przez LSSE. Nowe mieszkania mają służyć m.in. przyszłym pracownikom parku przemysłowego. W tej sprawie podpisano list intencyjny w Urzędzie Gminy w Prochowicach.

W Emilianowie, na południe od Bydgoszczy, w miejscu gdzie DK10 i przyszła droga ekspresowa S10 krzyżuje się z kluczową dla kolejowej infrastruktury kraju magistralą Śląsk – Gdynia planowany jest od wielu lat tzw. suchy port, czyli nowoczesny kolejowo-drogowy terminal przeładunkowy. Inwestycja ta ma w zamierzeniach wzmocnić potencjał przeładunkowy polskich portów z Gdynią na czele, unowocześni logistykę – zwłaszcza produktów rolno-spożywczych i może w przyszłości stać się jednym z zamachowych kół kujawsko-pomorskiego biznesu.

Spółki Centralny Port Komunikacyjny (CPK) oraz PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) porządkują plany inwestycyjne w zakresie rozbudowy krajowej infrastruktury kolejowej na Śląsku. Ustalono podział odpowiedzialności za inwestycje: północna część połączenia Katowice – granica państwa pozostanie w gestii PKP PLK, a południowa - CPK. Punkt przecięcia obu inwestycji to Mikołów.

W przestrzeni publicznej rozpowszechniane są nieprawdziwe informacje o rzekomym „radykalnym ograniczeniu planów inwestycji kolejowych” realizowanych przez CPK. W rzeczywistości nie tak dawno w każdym z 16 województw Centralny Port Komunikacyjny zorganizował warsztaty Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Ich celem jest opracowanie docelowej sieci kolejowej dla całego kraju. Projekt oparty jest na twardych analizach, liczbach i realnych potokach pasażerskich, a nie myśleniu życzeniowym polityków.

Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnął przetarg na drążenie tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Spośród pięciu ofert w postępowaniu spółka wybrała tę najkorzystniejszą złożoną przez konsorcjum budowlane PORR. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania. Rozpoczęcie prac budowlanych jest możliwe jeszcze w tym roku.

Kolejny krok ku modernizacji kolejowej trasy Bydgoszcz – Trójmiasto za nami. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przebudowę stacji Maksymilianowo – kluczowej lokalizacji dla sprawnego przewozu ładunków z południa kraju do bałtyckich portów. Na zmianach zyskają także podróżni z województwa kujawsko-pomorskiego. Wartość inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. to ponad 927 mln zł netto, w tym dofinansowanie ze środków programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027 (FEnIKS).

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego, które wyłoni wykonawcę projektu oraz budowy tunelu i stacji kolejowej wraz z halą peronową pod Lotniskiem CPK. Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu można składać do 12 grudnia 2025 roku. Zawarcie umowy planowane jest w I kwartale 2027 roku a finał prac w 2031 roku.