W dniach 4-5 października 2012 Wrocław po raz trzeci zamieni się w deweloperską stolicę Polski. W ty...

Generalny wykonawca wybrany – 11 lutego, zgodnie z planami, rozpoczynają się prace modernizacyjne w...

Mokotów za sprawą swojego położenia w niedalekiej odległości od ścisłego centrum oraz dobrze rozwini...

Ekologiczne trendy nie omijają branży budowlanej. Wręcz przeciwnie – zasady zrównoważonego rozwoju c...

W sercu Górnego Śląska rusza właśnie budowa nowego hotelu pod szyldem B&B. Katowice – miasto okr...

Nadchodzące miesiące to czas intensywnych prac na placach budów w Poznaniu i powiecie. Wiosenna aura...

Już w najbliższy weekend (2-3 września) odbędzie się kolejna edycja targów MuratorExpo Nowy DOM nowe...

Wrocławski Brochów staje się lokalizacją coraz bardziej atrakcyjną dla deweloperów i coraz chętniej...

Prawie dwa miliony złotych kosztuje przebudowa blisko hektarowego podwórka w rejonie ulic Dąbrowskie...

Nie powiodła się  próba zdobycia dofinansowania tej inwestycji w ramach tegorocznej edycji Wroc...

Łącznie dziewiętnaście firm jest zainteresowanych budową dwóch odcinków drogi ekspresowej S11 o długości ponad 30 km. Wartość złożonych przez nie ofert waha się od 549 do 716 mln zł. Teraz oferty będą analizowane i oceniane, aby wybrać najkorzystniejsze z nich.

Kolejna duża inwestycja zagraniczna w aglomeracji krakowskiej. Firma Stryker Poland Manufacturing Sp. z o.o. zainwestuje kolejne 210 milionów złotych w rozwój swojego zakładu w Skawinie. Łącznie w tym roku wartość planowanych przez ten koncern inwestycji zamknie się w kwocie 475 mln zł.

Do Wojska Polskiego trafiła pierwsza partia radiostacji COMP@N-Z wyprodukowanych przez spółkę RADMOR. To drugi w historii polskiej radiokomunikacji wojskowej system łączności, który uzyskał certyfikat ochrony kryptograficznej. Radiostacja w pełni opracowana przez GRUPĘ WB jest dopuszczona do ochrony informacji niejawnych o klauzuli Zastrzeżone. Dostawy urządzeń to niezwykle ważny krok zwiększający suwerenność technologiczną Polski.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.