Operator logistyczny OL&D Poland, oferujący kompleksowe usługi klientom z różnych branż m.in. wyposażenia wnętrz, artykułów dziecięcych, energetycznej, audio i systemów akustycznych, swój pierwszy magazyn ulokował we Wrocławiu w 2018 roku.

Po sukcesie ubiegłorocznej drugiej edycji połączenia, Koleje Dolnośląskie ponownie uruchamiają wakacyjne, bezpośrednie połączenie na trasie Wrocław – Świnoujście. Pociąg KD Premium Nadmorski będzie kursować od 21 czerwca do 31 sierpnia 2025 r., zapewniając szybki i komfortowy dojazd ze stolicy Dolnego Śląska nad Bałtyk.

OVO Wrocław ma generalnego wykonawcę prac budowlanych – dzisiaj została nim firma Eiffage. Tym samym...

Prologis, Inc., wiodący właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjnych, podsumował trzeci...

Stabilny popyt oraz znaczący wolumen przyszłej podaży na głównych rynkach biurowych. Poznań przekr...

Uważana za najstarszą piwiarnię w Europie, wrocławska Piwnica Świdnicka nadal pozostanie zamknięta....

Sprawniej pojadą pociągi i zwiększą się możliwości przewozowe na trasie z Wrocławia przez Siechnice...

Do końca roku będą gotowe kolejne mieszkania wybudowane przez wrocławskie Towarzystwo Budownictwa Sp...

Koleje Dolnośląskie uruchamiają wakacyjne bezpośrednie połączenie do Świnoujścia. Pociąg zabierze pasażerów nad morze z dworca Wrocław Główny w sobotę rano, a wróci w niedzielę wieczorem. Połączenie zostanie uruchomione 24 czerwca, a sprzedaż biletów ruszy dwa tygodnie wcześniej.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Krajowa Izba Odwoławcza (KIO) zobowiązała Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) do unieważnienia wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na budowę odcinka drogi ekspresowej S8 pomiędzy węzłem Łagiewniki Zachód a Niemczą. To już trzeci przypadek, w którym inwestor zmuszony jest do ponownej analizy złożonych ofert na ten odcinek tej nowej, ważnej trasy na Dolnym Śląsku.