Reprezentacyjne ulice miast są coraz chętniej odwiedzane przez mieszkańców i turystów. Obserwujemy także większe zainteresowanie lokalami w takich miejscach wśród potencjalnych najemców, którymi są często duże i luksusowe marki. Na drodze do szybszego rozwoju ulic handlowych stoi jednak kilka przeszkód. Wśród nich najważniejsze to mieszanka struktury właścicielskiej, brak funkcji zarządcy ulicy, brak spójnej architektury, a także niedobór odpowiednio dużych lokali – pisze w komentarzu Karolina Kunciak, dyrektor w dziale High Street Retail w CBRE.

Holenderska firma Schavemaker konsekwentnie inwestuje w swój polski terminal intermodalny zlokalizowany na terenie województwa dolnośląskiego, w Kątach Wrocławskich pod Wrocławiem. Na jego terenie zakończyły się prace, dzięki którym bocznica dostosowana została do obsługi pociągów o długości 740 m. Dzięki realizacji tej inwestycji możliwości operacyjne terminalu zwiększyły się o 25%.

- To już nie są plany, to się dzieje. Uruchamiamy połączenia kolejowe Psiego Pola z centrum miasta -...

W Nowym Domu Jabłkowskich została wynajęta ostatnia wolna przestrzeń biurowa, co oznacza koniec kome...

Trwa budowa nowego osiedla w podpoznańskim Zalasewie. Prace postępują zgodnie z harmonogramem. Jedno...

Flagowy projekt biurowy Yareal – Nowogrodzka Square – uzyskał pozwolenie na użytkowanie. Razem z eks...

XIX-wieczny budynek przy alei Jana Matejki stoi pusty, ponieważ powołane Państwowe Gospodarstwo Wodn...

Nowego właściciela XIX-wiecznego budynku przy alei Jana Matejki mamy poznać z początkiem przyszłego...

Wrocławski deweloper zrealizuje na Oporowie docelowo około 700 lokali mieszkalnych. Ma to być "najwi...

Trwa budowa nowej inwestycji w podpoznańskiej Dąbrówce. W kameralnym budynku wielorodzinnym Pałacowa...

Pojawił się projekt budowy kolejnego woonerfu we Wrocławiu, czyli ulicy, która jest jednocześnie dep...