W centrum Katowic powstanie nowy 130-metrowy wieżowiec. Drugie spotkanie wokół inwestycji przyniosło nowe propozycje dla mieszkańców

Porozumienie dobrosąsiedzkie, rozwiązanie problemu parkingowego na Koszutce, stworzenie centrum integracji międzypokoleniowej – to pomysły, które inwestor i projektant przedstawili mieszkańcom podczas drugiego spotkania dotyczącego inwestycji przy Chorzowskiej 1. Ponad 200 osób wzięło udział w dyskusji na temat mobilności oraz organizacji transportu i parkowania w okolicy inwestycji. Uczestnicy zostali także zaproszeni do zgłaszania postulatów dotyczących podniesienia jakości życia na Koszutce.

Drugie spotkanie z cyklu „Pogadajmy o Chorzowskiej 1” odbyło się 15 września 2026 r. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. Jego głównym tematem była mobilność, poruszono także kwestie zgłoszone przez mieszkańców na spotkaniu 20 sierpnia.

– Uważnie obserwujemy reakcje na koncepcję, którą przedstawiliśmy na pierwszym spotkaniu. Dziękuję, że podzielili się Państwo z nami pytaniami i wątpliwościami. Widzimy i słyszymy Państwa obawy. Doceniamy też głosy pozytywne – powiedział, otwierając spotkanie, Tomasz Sobolewski z MTX Development, reprezentujący inwestora. – Pytają Państwo, czy jako inwestor, jesteśmy gotowi na inwestycję tej skali? Przy tego rodzaju przedsięwzięciu standardem jest spółka celowa. Jesteśmy w procesie wyboru partnera, który realizowałby ten projekt razem z nami. My będziemy w tym procesie cały czas i będziemy pilnować ustaleń wypracowanych z Państwem. Intensywnie szukaliśmy formatu, który da Państwu gwarancję ich dotrzymania i myślę, że go znaleźliśmy – zadeklarował.

Na dobry początek – porozumienie dobrosąsiedzkie

W nawiązaniu do słów inwestora, spotkanie z mieszkańcami rozpoczęło się od przedstawienia mieszkańcom propozycji zawarcia porozumienia dobrosąsiedzkiego. To dokument, który miałby zostać uzgodniony między inwestorem a mieszkańcami lub ich przedstawicielami i określić konkretne zasady współpracy związane z przygotowaniem i realizacją inwestycji przy Chorzowskiej 1.

– Porozumienie dobrosąsiedzkie nie jest dokumentem zastępującym procedury administracyjne, planistyczne czy środowiskowe. Nie rozstrzyga również o dopuszczalności ani legalności inwestycji. Działa obok tych procedur i służy uporządkowaniu praktycznych relacji pomiędzy inwestorem a sąsiedztwem. Najpierw chcemy poznać potrzeby, oczekiwania i pomysły mieszkańców, aby określić możliwy zakres dalszych prac nad porozumieniem – mówiła Agata Pędzik z kancelarii SZiP.

Zgłaszane przez mieszkańców postulaty i pomysły zostaną ocenione pod względem technicznym, organizacyjnym, prawnym i finansowym. W ślad za tym inwestor poinformuje, które rozwiązania mogą zostać przyjęte, które wymagają spełnienia dodatkowych warunków lub dalszych analiz, a których nie można zrealizować – w tym wypadku przedstawi uzasadnienia oraz, w miarę możliwości, rozwiązanie alternatywne.

Po konsultacjach strony określą zakres dokumentu, sposób reprezentacji mieszkańców i sprawy objęte porozumieniem. Na tej podstawie powstanie projekt obejmujący zaakceptowane rozwiązania, przedstawiony następnie do uwag i dalszych uzgodnień.

– Mieszkańcy powinni mieć możliwość sprawdzenia, czy każde zobowiązanie zostało wykonane. Dlatego porozumienie powinno przewidywać przejrzyste mechanizmy weryfikacji, dostosowane do rodzaju poszczególnych ustaleń. Nie zakładamy, że osiągniemy zgodność we wszystkich kwestiach. Zobowiązujemy się jednak jasno przedstawiać ograniczenia i rzetelnie odpowiadać na każdą zgłoszoną sprawę – deklarowała Agata Pędzik.

Mieszkańcy mogą zgłaszać swoje pomysły, potrzeby i postulaty poprzez stronę chorzowska1.pl/wypelnij-formularz/?tab=pomysl. Wystarczy, że opiszą krótko, na czym polega pomysł, potrzeba lub postulat i których konkretnie miejsc na Koszutce dotyczą.

Mniej obowiązkowego parkingu, więcej realnego wyboru

Dalsza część spotkania była poświęcona mobilności oraz organizacji transportu w okolicy inwestycji.

Projekt wieży mieszkalnej przy Chorzowskiej 1 na obecnym etapie przewiduje sześć kondygnacji parkingu (trzy nadziemne i trzy podziemne), w tym 281 miejsc parkingowych dla mikromobilności oraz 194 miejsca dla samochodów w różnej postaci. Zakładany wskaźnik parkingowy na poziomie 0,5 to jedno miejsce parkingowe na dwa mieszkania – standard odpowiadający centralnej, doskonale skomunikowanej lokalizacji.

REKLAMA

– Taki a nie inny wskaźnik wynika z miejsca: przy Rondzie im. gen. Ziętka samochód jest jedną z możliwości, a nie warunkiem codziennego funkcjonowania. Pamiętajmy przy tym, że parking zajmuje realną przestrzeń. Jedno stanowisko z dojazdami wymaga ok. 25–30 m²; zwiększenie wskaźnika z 0,5 do 1,0 oznaczałoby dla 330 mieszkań dodatkowe 165 miejsc, czyli około 4–5 tys. m² garażu. Więcej parkingu to z kolei więcej ruchu – każde dodatkowe miejsce zwiększa potencjał codziennych podróży samochodem i obciążenie lokalnych ulic. Dlatego stoimy na stanowisku, że potrzebny jest model hybrydowy, w którym własny garaż uzupełnią transport publiczny, rowery, car-sharing, krótkoterminowy wynajem samochodów czy parkingi współdzielone – mówił Tomasz Konior z KONIOR STUDIO, projektant inwestycji.

Projektant wskazał także przykłady stosowania niższych wskaźników w Europie (np. Norra Tornen w Sztokholmie, gdzie 320 mieszkań korzysta z 223 miejsc w garażu współdzielonym), a nawet w samych Katowicach (MIKATO przewiduje ok. 150 miejsc dla 341 mieszkań, czyli około 0,44 miejsca na mieszkanie).

Co Koszutka może zyskać razem z wieżą?

– Miasto jest różnorodnością, jest rozwojem, jest budowaniem relacji – to fundament naszej inwestycji. Nic tak dobrze nie buduje relacji, jak przestrzenie publiczne. Dlatego chcemy zagospodarować otoczenie tego budynku, wnieść jakąś wartość dodaną do tej przestrzeni, nie tylko poprzez samą wieżę, ale również dodatkowe rozwiązania – mówił Tomasz Konior.

Projektant podzielił się z mieszkańcami pomysłem na wybudowanie wielopoziomowego parkingu, który rozwiązałby problem parkowania na Koszutce. Miałby powstać w miejscu obecnych 48 garaży, zaoferować 296 miejsc, a na dachu wspólną, zieloną przestrzeń. Użytkownicy obecnych garaży mieliby do dyspozycji, oprócz miejsc postojowych, odpowiedniki komórek lokatorskich. Stworzenie osobnego parkingu wielopoziomowego przełożyłoby się na uwolnienie miejsca w cokole wieży i zwiększenie liczby dostępnych tam usług.

Drugi poddany pod dyskusję pomysł to przekształcenie ulicy Grażyńskiego w reprezentacyjny pasaż w centrum Katowic. Podstawą jej stworzenia byłaby nieużytkowana przestrzeń, która w tej chwili należy do KZGM. Wstępne rozmowy z KZGM oraz GTL, który jest właścicielem części nieruchomości w sąsiedztwie, otwierają drogę do powstania w tym miejscu centrum nowej Koszutki. Mogłaby znaleźć się tam siedziba KZGM, centrum integracji międzypokoleniowej, świetlica, miejsca parkingowe, usługi w parterze i wiele innych funkcji służących miastu oraz mieszkańcom.

– Wartość dodana dla dzielnicy to również sama wieża. Projektowany przez nas taras nie byłby możliwy w niższym budynku. Proponujemy mieszkańcom ponad 500 m 2 zielonej przestrzeni na poziomie piątej kondygnacji, wraz z ogólnodostępnymi funkcjami, które miałyby się tam znaleźć. Byłby on naturalnym przedłużeniem funkcji placu i przestrzeni publicznej w parterze, miejscem spędzania czasu i oglądania dalekiej perspektywy miasta – mówił Tomasz Konior.

Głosy mieszkańców komentujących koncepcję w trakcie spotkania były zróżnicowane. Mimo części niechętnych inwestycji, najczęściej zgłaszanych przez osoby z najbliższego sąsiedztwa terenu przy Chorzowskiej 1, uczestnicy spotkania brali czynny udział w rozmowie o przedstawionych rozwiązaniach i wzięli udział w badaniu ankietowym.

Informacje dotyczące wydarzenia, materiały z dotychczasowych spotkań oraz odpowiedzi na pytania są dostępne na www.chorzowska1.pl. Tą drogą cały czas można również zadawać pytania dotyczące inwestycji bądź przesyłać je na adres: pytania@chorzowska1.pl.

O projekcie Chorzowska 1

Chorzowska 1 to inwestycja, która ma być zlokalizowana przy Rondzie im. gen. Jerzego Ziętka w Katowicach, w sąsiedztwie Spodka, Międzynarodowego Centrum Kongresowego, NOSPR i kompleksu .KTW. Koncepcja zakłada budynek mieszkalny o wysokości ponad 130 m, uzupełniony funkcjami usługowymi, w tym przestrzeniami zlokalizowanymi w parterze oraz na piątym piętrze. Elementem projektu jest również ogólnodostępny taras.