Wspólne przedsięwzięcie Partners Group, jednej z największych firm na globalnym rynku private equity, działającej w imieniu swoich klientów oraz Peakside Capital Advisors, niezależnej firmy zarządzającej inwestycjami na rynku nieruchomości, ukończyło i oficjalnie przekazało City Point Okęcie swojemu najemcy, Welcome Airport Services. Obiekt o powierzchni 11 000 mkw. został zrealizowany w formule „build-to-suit” i będzie pełnił funkcję nowego międzynarodowego terminala cargo.

W zakładach Smulders Projects Poland w Żarach, Łęknicy i Niemodlinie trwa produkcja dodatkowych konstrukcji stalowych dla fundamentów (tzw. secondary steel) morskiej farmy wiatrowej Baltica 2, realizowanej wspólnie przez PGE i Ørsted. Proces jest już na zaawansowanym etapie i przebiega zgodnie z harmonogramem.

Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla ponad 18-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 od Zamościa do Tomaszowa Lubelskiego. Tym samym w budowie są już trzy fragmenty tej trasy, o łącznej długości niespełna 50 km, prowadzące w kierunku przejścia granicznego w Hrebennem.

Przedstawiciele Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego przyjrzeli się największym inwestycjom kolejowym w województwie łódzkim. Odwiedzili Dworzec Łódź Fabryczna, zobaczyli komorę startową maszyny, która wydrąży tunel dla kolei dużych prędkości oraz terminal multimodalny w Zduńskiej Woli - Karsznicach.

Port Lotniczy Wrocław podpisał 10 kwietnia umowę z konsorcjum AKE Studio oraz WLC Inżynierowie na opracowanie koncepcji architektoniczno-funkcjonalnej oraz pełnej dokumentacji projektowej dla przebudowy i rozbudowy terminalu pasażerskiego. To kolejny etap wartego łącznie ponad miliard złotych programu inwestycyjnego, którego celem jest znaczące zwiększenie przepustowości oraz komfortu obsługi pasażerów.

Na budowie terminalu T5 zakończono realizację kolejnego ważnego etapu inwestycji. W terminie umownym zostały wykonane roboty żelbetowe dla nabrzeży outbound, inbound, ro-ro oraz temporary, a równolegle prowadzone są zaawansowane prace sanitarne, elektryczne i drogowe.

Po etapie prac przygotowawczych rozpoczęła się właściwa rozbiórka konstrukcji głównego dworca kolejowego w Częstochowie. Obiekt, jeden z największych tego typu w Polsce, funkcjonował zaledwie 30 lat. Teraz ustępuje miejsca mniejszemu, bardziej funkcjonalnemu terminalowi, który połączy obsługę kolei i autobusów.