Na rynku mieszkaniowym od początku roku możemy obserwować utrzymującą się stabilizację cen lokali. W...

Budownictwo wielorodzinne od lat stoi przed trudnym zadaniem. Klienci coraz częściej poszukują spers...

Jak wyglądają odrestaurowane budynki po ponad stuletniej fabryce papieru? Jak prezentuje się gotowe...

Agencja Inwestycyjna rozpoczęła budowę drugiego etapu inwestycji przy ulicy Stróżyńskiego 11. Premie...

Ponad tysiąc metrów kwadratowych zajmuje w katowickim kompleksie firmy Skanska Regus. To międzynarod...

Warszawska spółka wchodząca w skład francuskiej grupy Orpea zajmie część zespołu klasztornego bonifr...

Best Western Hotels & Resorts wieńczy rok otwarciem nowego obiektu w Rzeszowie. Do portfolio sieci d...

Warszawski deweloper przygotowywał zakup terenu przy ulicy Grzybowskiej, o powierzchni prawie 3 tysi...

Rozbudowa gmachu Sądu Rejonowego w Mielcu stanowiła dwuetapowy proces. W ramach pierwszego etapu prac do użytku oddano nowoczesny dwukondygnacyjny budynek, w którym obecnie mieszczą się wydziały cywilny, rodzinny, karny, nieletnich oraz pracy. Budynek jest w pełni dostosowany do osób ze specjalnymi potrzebami – znajdują się w nim windy oraz przyjazny pokój przesłuchań, czyli miejsce zaprojektowane w taki sposób, aby dziecko mogło się w nim czuć w pełni komfortowo.

Dzięki przebudowie nowe oblicze zyskają przestrzenie wspólne Marynarska Business Park oraz teren zewnętrzny, gdzie 6000 mkw. betonowego parkingu zamienia się właśnie w ogólnodostępny park. Projekt realizowany jest ze szczególną dbałością o zrównoważony rozwój i aspekty ESG.

Salon to miejsce spotkań wszystkich domowników, w którym chętnie spędza się czas na odpoczynku, zabawie lub rozmowach. To również w tym pomieszczeniu przyjmuje się gości na mniej lub bardziej uroczystych imprezach. Trudno się zatem dziwić, że podczas planowania tej części domu, staramy się zadbać o wszystkie szczegóły, jak dobór mebli, dodatków, a także produktów oświetleniowych.

Umowa z wykonawcą hali szermierczej i kortów tenisowych przy ul. Droga Dębińska została już podpisana. Lada moment rozpoczną się prace, w wyniku których kompleks sportowy na Wildzie, o historycznym znaczeniu dla Poznania, wzbogaci się o kolejne nowoczesne obiekty.

Konsorcjum firm Instal Warszawa i Paprec Energies rozpoczyna budowę Bloku Energetycznego opalanego paliwem wytworzonym na bazie pozostałości z sortowania odpadów komunalnych. Inwestycja powstaje przy ul. Sikorskiego w Krośnie, w sąsiedztwie Elektrociepłowni Krosno. Planowany termin zakończenia prac i oddania instalacji do użytku to wrzesień 2024 roku.

W stolicy Dolnego Śląska trwa budowa Alei Stabłowickiej. Największym obiektem, który powstaje w ramach tej inwestycji jest nowy wiadukt nad linią kolejową z Wrocławia w kierunku Legnicy i Zgorzelca.

Spółka ARP Budownictwo należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. otwiera nowoczesną fabrykę prefabrykatów w Suchedniowie. Inwestycja powstanie w miejsce zakładów „Marywil”, które w 2019 r. zostały przejęte przez ARP S.A. W fabryce znajdzie zatrudnienie co najmniej 100 osób.

Wielki program rewitalizacji centrum Łodzi dobiega końca. Nie ominął on zabudowań przy ul. Mielczarskiego, a sama ulica zmienia się w kolejny miejski podwórzec.

Brama Miasta, projekt spółki biurowej Skanska zrealizowany na terenie Nowego Centrum Łodzi, zyskuje nowego najemcę. Jest nim międzynarodowa, dobrze znana kierowcom firma TomTom, obecna na łódzkim rynku od 2008 roku. Nową siedzibę wybrała ze względu na nowoczesne i zrównoważone wnętrza, dostosowane do hybrydowego modelu pracy. Najemca wprowadził się już do Bramy Miasta zajmując powierzchnię biurową oraz usługową.

Badania ruchu lotniczego oraz prognozy zrealizowane na rzecz CPK mówią o rosnących potrzebach na polskich lotniskach – stąd inwestycje w CPK oraz Radom. Jednak ruch lotniczy nie jest tak duży, jak zakładano – miał osiągnąć 250 tys. osób w tym roku i 450 tys. w przyszłym. Tymczasem jest niższy o około 40% – czyli o ponad 100 tysięcy osób. Nie wiadomo także, jak ruch będzie kształtował się po sezonie – jesienią i zimą. Stąd budowanie kolejnych lotnisk może być deficytowe – a to oznacza dopłacanie do ich utrzymania z budżetu – czyli z kieszeni podatnika. To stawia pod znakiem zapytania – czy takie inwestycje, jak lotnisko w Radomiu, mają sens?