Polska stawia milowy krok w wyścigu o niezależność technologiczną i bezpieczeństwo dostaw w sektorze wysokich technologii (high-tech). Sieć Badawcza Łukasiewicz oficjalnie uruchomiła ultranowoczesne Laboratorium Obwodów Drukowanych i Montażu Elektronicznego.

Poznań jest metropolią o bardzo dużym potencjale. W ostatniej dekadzie rozwój kapitałów miasta wyraźnie przyspieszył - osiągając jedną z najwyższych dynamik wzrostu w całym kraju. Stolica Wielkopolski ma też najwyższy kapitał instytucjonalno-demokratyczny w Polsce. Takie wnioski płyną z 5. edycji "Raportu o stanie polskich metropolii".

MLP Group kontynuuje dynamiczny rozwój, osiągając w pierwszym kwartale 2026 roku najlepsze wyniki najmu w swojej historii. Grupa nie tylko znacząco zwiększyła wolumen wynajętej powierzchni, ale również umocniła swoją pozycję jako jeden z najbardziej efektywnych dostawców powierzchni logistycznych w Europie, niemal trzykrotnie zwiększając wartość podpisanych umów.

Nowe Centrum Warszawy to nie tylko ulice i place. Warszawa ogłosiła konkurs architektoniczny na koncepcję modernizacji terenu w południowo-wschodnim narożniku Parku Świętokrzyskiego.

Warszawa stawia na zieleń – kosztem betonu i asfaltu. Obsadzony drzewami plac Bankowy, kolejne rozpłytowania na ul. Filtrowej, placu Wilsona czy skwerze Markowska oraz nowe parki linearne i ogrody deszczowe – tylko w 2024 roku dwie stołeczne jednostki, czyli Zarząd Dróg Miejskich i Zarząd Zieleni m.st. Warszawy, usunęły ok. 7 tys. m kw. betonu z placów, ulic i podwórek. Wypiękniały też ulice Chmielna, Bracka i Polna oraz Park Skaryszewski.

Stolica Małopolski wzbogaci się o nowy, luksusowy hotel. Należąca do jednego z najbogatszych Polaków Józefa Wojciechowskiego firma J.W. Construction, prowadzi prace adaptacyjne w zabytkowym gmachu dawnego banku PKO przy ulicy Wielopole 19 w Krakowie. W budynku powstanie ekskluzywny hotel pod marką JW Marriott – jednej z najbardziej prestiżowych sieci hotelowych na świecie.

Średniej wielkości miasto w Polsce produkuje od 100 do 180 tysięcy ton odpadów komunalnych rocznie....

Raciborski aquapark H2Ostróg otwarto osiem miesięcy temu i jak dotąd jest jednym z najlepiej funkcjo...

W konkursie na projekt przebudowy i nowej aranżacji dawnego kina Światowid, siedziby Muzeum PRL-u, w...

Członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia przedstawili swoje wnioski do przyszłorocznego b...

23 września podpisano aneks do Kontraktu Programowego dla Województwa Mazowieckiego. Dokument, który określa kierunki i warunki dofinansowania z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027. Nowe zapisy umożliwią przeznaczenie większej puli pieniędzy z budżetu państwa na finansowanie inwestycji realizowanych przez beneficjentów z gmin wokół Warszawy, którzy będą mieli możliwość uzyskania większego dofinansowania swoich projektów.

Dolny Śląsk jest najbogatszym w zabytki regionem w kraju, ale ich stan od wielu lat jest bardzo zły....

Prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej rozstrzygnął przetarg na rezerwację częstotliwości z pasma...

Grupa Vantage Development ma za sobą najlepszy okres w historii, co doskonale widać po wynikach za 2...

Znamy już wyniki konkursu na koncepcję zagospodarowania kwartału pomiędzy ulicą Traugutta, Żabią Ści...

Urzędnicy opublikowali dzisiaj raport z konsultacji dotyczących poprowadzenia linii tramwajowej na O...

– Konsultacje społeczne pomogły podjąć dwie kluczowe decyzje odnośnie funkcjonowania systemu, to jes...

Pierwsze sześć miesięcy 2022 r. przyniosło rekordowe wyniki na rynku biurowym w Warszawie. W tym okresie wynajętych zostało aż 479 400 mkw., co jest najwyższym historycznie wynikiem w ujęciu półrocznym. Według ekspertów JLL to dowód na to, że stołeczny rynek przechodzi odwilż po dwóch latach nieustającej niepewności. Stołeczny rynek biurowy budzi się.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.