Przy ul. Rokicińskiej w Łodzi 7R, ogólnopolski deweloper nieruchomości komercyjnych, wybuduje obiekt...

Pierwszego dnia XII Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego, Kolejowego oraz Zarządzania Ruche...

Chętnych do udzielenia pożyczki na pokrycie deficytu w budżecie mamy poznać jeszcze w tym miesiącu....

Trwają prace na budowach dróg ekspresowych S7 Widoma - Kraków i S52 Modlnica - Kraków Mistrzejowice. Po ukończeniu tych inwestycji Kraków będzie miał pełną obwodnicę drogową (tzw. ring). Obie trasy mają dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Ponad 2 tys. kilometrów długości będzie miała Cyklostrada Dolnośląska – sieć długodystansowych dróg rowerowych, które powstają na terenie województwa dolnośląskiego. To największy realizowany w regionie projekt związany z budową infrastruktury rowerowej. Dziś na Dolnym Śląsku, według danych samorządu województwa, jest 640 kilometrów tras rowerowych.

Duże inwestycje na drogach krajowych rozłożone są na lata. I choć każdy z etapów realizacyjnych ma kluczowe znaczenie, to dopiero oddanie do ruchu jest tym momentem, w którym wieloletnia praca zaczyna przekładać się na realną poprawę czasu, komfortu i bezpieczeństwa podróży dla tysięcy kierowców. W 2024 roku GDDKiA planuje oddać do ruchu ponad 175 km nowych dróg krajowych.

Województwa Polski Wschodniej – podkarpackie, podlaskie, warmińsko-mazurskie, świętokrzyskie i regionalne mazowieckie otrzymają 2 mld 379 mln zł na rozwój dróg wojewódzkich z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej (FEPW). Celem inwestycji jest poprawa połączeń drogowych w regionie oraz lepsza łączność makroregionu z resztą kraju i Unią Europejską.

Większość dwupoziomowych skrzyżowań dróg z torami na podlaskim odcinku trasy Rail Baltica jest już użytkowana. Dwa nowe wiadukty zwiększające bezpieczeństwo otwarto w miejscowościach Dąbrowa-Łazy i Szepietowo-Janówka. Inwestycje za łącznie 44,7 mln zł PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zrealizowały ze wsparciem unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Centrum Warszawy przechodzi wielką metamorfozę. Trwa budowa placu Centralnego, który znajdzie się w środkowej części placu Defilad. Przed Pałacem Kultury i Nauki będzie mniej betonu i asfaltu, pojawi się ponad 100 nowych drzew, tysiące krzewów, trawniki oraz niska sadzawka. Generalnym wykonawcą prac jest firma Balzola.

Program Centralnego Portu Komunikacyjnego jest konsekwentnie realizowany. W ciągu ostatniego roku, po urealnieniu harmonogramu prac, spółka uzyskała m.in. decyzję lokalizacyjną, podpisała umowy o łącznej wartości ponad 650 mln zł i przyjęła do odbiorów projekt budowlany lotniska i dworca kolejowego.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na wykonanie koncepcji w zakr...

Unia Europejska stawia na zrównoważony rozwój obszarów miejskich. W nowym okresie finansowania na la...

Lansowana od lat wizja Wrocławia jako miasta spotkań, stawiającego na duże imprezy i promocję,...

Rozporządzenie Ministra Środowiska, które, zdaniem aktywistów, ułatwi deweloperom usuwanie roślinnoś...

Po raz kolejny od czasu ujawnienia wad drogi startowej, przedstawiciele ERBUD podejmują próby negocj...

Ulica Tęczowa i Moniuszki w rudzkiej dzielnicy Kochłowice zostaną całkowicie przebudowane. W miejscu...

Jeszcze w tym roku gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wyremontuje odcine...