Wojewoda Śląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla drogi ekspresowej S1 od węzła Bieruń do węzła Oświęcim. We wtorek 20 sierpnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przekazała wykonawcy teren budowy, co oznacza rozpoczęcie robót budowalnych na tym odcinku.

Qair Polska, producent energii wyłącznie z odnawialnych źródeł, wybrał wrocławski kompleks Quorum na swoją nową siedzibę. Na 11. piętrze budynku, pracownicy firmy mają do dyspozycji ponad 1,6 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni. Inwestycja należy do Grupy Cavatina.

Kierowcy mogą już od kilku dni korzystać z nowo wybudowanego odcinka trasy S1 Przybędza - Milówka, zwanej obejściem Węgierskiej Górki. To jedna z najważniejszych i najbardziej wymagających inwestycji drogowych w Polsce.

Po dwóch dekadach przerwy na linię kolejową nr 190 między Bielskiem‑Białą a Skoczowem w województwie śląskim, znów wrócą pociągi. Inwestycja, pierwotnie wyceniana na 350 mln zł, będzie znacznie droższa – jej koszt przekroczy pół miliarda złotych. Pierwsze składy mają wyjechać na trasę w 2029 roku.

Rząd zabezpieczył dodatkowe 82 miliony złotych na usuwanie szkód powodziowych na rzece Biała Głuchołaska w województwie opolskim oraz na przywrócenie przepustowości koryt wraz z zabudową wyrw brzegowych na rzece Biała Lądecka w województwie dolnośląskim. Poinformował o tym 8 listopada w Lądku-Zdrój Minister – Członek Rady Ministrów Marcin Kierwiński podczas wizyty na terenach dotkniętych powodzią w 2024 roku.

Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na budowę autostrady A2 pomiędzy węzłem Biała Podlaska a rejonem m. Kijowiec. To kolejny fragment tej trasy w woj. lubelskim biegnący w kierunku przejścia granicznego w Kukurykach.

Kierowcy mogą już korzystać z kolejnych prawie 27 km autostrady A2 pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. Inwestor, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szacuje, że do końca czerwca 2026 r. odda do ruchu pozostałą części trasy, od węzła Siedlce Wschód do węzła Łukowisko.

Już przed pandemią prognozowano szybki rozwój centrów danych w Polsce, ale dwa lata pandemii stały się dla tego sektora jeszcze większym impulsem do wzrostu. Nasz kraj ma potencjał, aby w ciągu kilku lat dogonić kluczowe dla rynku zachodnioeuropejskie miasta i stać się hubem dla Europy Środkowo-Wschodniej. Szczególnie, że ten region nie jest jeszcze nasycony.

Zadłużenie branży budowlanej, według danych Krajowego Rejestru Długów, wynosi ponad 1,5 mld zł i na przestrzeni roku wzrosło o 1/5. Większość tej kwoty należy do jednoosobowych działalności gospodarczych oraz do przedsiębiorstw wykonujących budowlane roboty specjalistyczne: rozbiórkowe, instalacyjne i wykończeniowe. To właśnie one zwykle znajdują się na końcu łańcucha wynagrodzeń.

Rynek centrów danych w Polsce będzie w najbliższych latach rósł w tempie dwucyfrowym. Podobnie jak w Europie Zachodniej, stanie się on atrakcyjnym celem inwestycyjnym, napędzanym zarówno przez rozwój nowych technologii, jak i perspektywę postępującej konsolidacji i profesjonalizacji w tym sektorze. Oprócz ciągłego zapotrzebowania na infrastrukturę wyzwaniem dla branży jest ESG i raportowanie kluczowych wskaźników efektywności w związku z regulacjami unijnymi.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnęła przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej Centrum Przetwarzania Danych, które będzie kluczowym elementem infrastruktury teleinformatycznej nowego lotniska.

Prawie 6 na 10 firm w polskim łańcuchu wartości centrów danych to przedsiębiorstwa polskie lub posiadające produkcję w Polsce - wynika z raportu opublikowanego przez Polish Data Center Association (PLDCA). To pierwsze tak kompleksowe opracowanie, które mapuje cały sektor data center w Polsce: od planowania i projektowania, przez budowę i integrację systemów, po produkcję sprzętu i utrzymanie.

Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przekazała ogłoszenie o przetargu na wykonanie projektu technicznego i wykonawczego oraz budowę ponad 9 kilometrów autostrady, która umożliwi w przyszłości dojazd do terminala samochodowego Koroszczyn (woj. lubelskie).

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ma pozwolenie na użytkowanie dla pierwszej części odcinka od węzła Siedlce Południe do okolic Malinowca. Pozwoliło to oddać do ruchu 10 km autostrady A2 do węzła Siedlce Wschód na przecięciu z istniejącą DK2.

Choć mówi się, że nie można oceniać człowieka po jego ubiorze, to jednak w przypadku wielu zawodów musimy zadbać o to, aby dobrze się prezentować. Tyczy się to między innymi agentów nieruchomości, którzy muszą wywrzeć dobre wrażenie na swoim rozmówcy. Dlatego też dziś zastanowimy się nad tym, jak dobrze wyglądać latem.

W centrum Łodzi realizowana jest kolejna nowa inwestycja mieszkaniowa. Docelowy wygląd zyskuje właśnie Biała Kamienica, nowy apartamentowiec wybudowany przez firmę Yuniversal Development przy ul. Więckowskiego 12, na narożniku skrzyżowaniu z ul. Zachodnią. Na elewacjach budynku montowane są detale architektoniczne, dzięki którym ten nowoczesny obiekt ma wpisywać się w otaczającą go kamieniczną zabudowę łódzkiego Śródmieścia.

Prawie na 460 mln zł opiewa najkorzystniejsza oferta w przetargu na wykonanie projektu technicznego i wykonawczego oraz budowę ponad 9 km autostrady A2 od m. Kijowiec do węzła Dobryń. Trasa umożliwi w przyszłości dojazd m.in. do terminala samochodowego Koroszczyn (woj. lubelskie).

Choć wykonawca ukończył odcinek autostrady A2 Swory – Biała Podlaska już pół roku temu i uzyskał zgodę na użytkowanie, 14 km tej trasy nadal pozostaje zamknięte. Jaki jest powód?

W październiku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończy betonowanie ostatniego segmentu sklepienia obudowy zasadniczej w tunelu prowadzącym w kierunku Żywca, zlokalizowanym bliżej Zwardonia. Tym samym zakończy się wykonywane obudowy zasadniczej w tunelach na budowanej drodze ekspresowej S1 pomiędzy Przybędzą a Milówką.