Bardzo dobra wiadomość. FEnIKS zapewni stabilne finansowanie jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych na Mazowszu. Budowa nowych torów, skrzyżowań bezkolizyjnych oraz modernizacja przystanków pomiędzy Warszawą Wawer a Otwockiem będzie możliwa dzięki 1,4 mld zł (netto) z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”. Koszt całej inwestycji to 1,7 mld zł (netto).

Aż 59% najemców w Polsce mieszka w za małym mieszkaniu – tak przynajmniej sugerowały dane Eurostatu za 2021 rok. Widząc to co dziś dzieje się na tym rynku spokojnie można dodać do tego wyniku kilka dodatkowych punktów procentowych. To jeden z najgorszych wyników w Europie.

Wybór mieszkania nigdy nie jest łatwym zadaniem. Staje się jeszcze trudniejszy, gdy chodzi o lo...

Zastrzyk dodatkowej gotówki przydaje się każdemu zwłaszcza w nieprzewidzianych sytuacjach życiowych....

W 2013 roku kończy się kolejna pula unijnych pieniędzy, które można było pozyskać w ramach kilkudzie...

Polski rząd zapowiada, że kolej dużych prędkości powstanie w naszym kraju do 2030 r. Koszty budowy K...

Jest szansa, że jeszcze w tym roku zostanie podpisana umowa z tytularnym sponsorem Stadionu Miejskie...

W poniedziałek, 3 marca o godz. 8.30 zostanie otwarty nowy wiadukt przy ul. Sprzymierzeńców/Polna Dr...

Rockcastle Global Real Estate, spółka aktywna na globalnym rynku nieruchomości, inwestująca w między...

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości, reprezentował Golub GetHouse w podpisaniu pr...

Wystarczyło trzydzieści jeden dni by zainteresowani rządową dopłatą do kredytu wyczerpali pulę środk...

Ulica Jutrzenki, przebiegająca przez wrocławskie osiedla Klecina i Oporów, aż do alei Piastów, ma zo...

Kolejna zagraniczna firma poszukuje informatyków w stolicy Dolnego Sląska. Objectivity, spółka IT na...

Jeden z największych deweloperów w Polsce, Develia S.A. z Wrocławia zrealizuje kolejny projekt miesz...

O tym, że warto mieć konto w banku, wie niemal każdy, ale nie każdy zdaje sobie sprawę, że można prowadzić rachunek zupełnie za darmo. Jakie są zalety dysponowania ROR-em i w jaki sposób uniknąć opłat za usługę? Oto garść najważniejszych informacji!

Rok 2023 dla branży budowlanej upłynął pod znakiem wzrostu kosztów zatrudnienia, podwyżek cen materiałów oraz słabnącego popytu przy równoczesnym wzroście kosztów obsługi finansowania dłużnego. Jeśli dodamy do tego niepewną sytuację gospodarczą w tle, obraz branży może się rysować w ciemnych barwach. Na szczęście ostatni kwartał roku przyniósł tak długo oczekiwany powiew optymizmu. Ożywienie widać zwłaszcza w budownictwie mieszkaniowym, gdzie w październiku odnotowano rekordową liczbę budów oraz pozwoleń na budowę od czerwca 2022 r. Z jakimi wyzwaniami mierzyła się branża w 2023 r.? Czas na podsumowanie.

Jeszcze za wcześnie, by mówić o boomie mieszkaniowym, jednak trwa wyraźne ożywienie na rynku. Majowa obniżka stóp procentowych pozwoliła klientom kredytowym powrócić do realizacji marzeń o własnym „M”. I to najlepszy czas na to, by zacząć działać. Zaskakująca decyzja Rady Polityki Pieniężnej, która zapadła w poprzednim miesiącu, poruszyła rynek mieszkaniowy, który od 2022 trwał w stagnacji przez problemy z uzyskaniem kredytów.

Dziś wczesnym popołudniem tarcze TBM Anna i Krystyna, które drążą tunele metra, zakończyły pracę na ostatnim odcinku linii M2. Ich rozmontowanie i wydobycie zajmie około miesiąca. Teraz pora na kolejne etapy budowy podziemnej kolei na Bemowie – m.in. torowisko i perony nowych stacji.

Planuje się, że już pod koniec tego roku taniej o 20-30 proc. od stawek rynkowych rząd zacznie wynaj...