PKP Intercity sukcesywnie realizuje strategię taborową, w ramach której do 2030 roku wszystkie pojazdy w parku przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Kolejnym krokiem w jej realizacji jest zakup 35 nowych hybrydowych zespołów trakcyjnych, które będą dostosowane do prędkości co najmniej 160 km/h w trakcji elektrycznej oraz 120 km/h podczas jazdy z wykorzystaniem napędu spalinowego. Przewoźnik uwzględnia możliwość zabudowy w przyszłości napędu bezemisyjnego. Taka sytuacja zaistnieje, jeśli nowe technologie pojawiające się na rynku, okażą się atrakcyjne dla PKP Intercity, spełnią wymagania techniczne oraz znajdą uzasadnienie ekonomiczne.

Kolejna inwestycja zagraniczna w Wielkopolsce. Szwedzka międzynarodowa firma Thule, wiodący producent produktów przeznaczonych dla miłośników aktywnego stylu życia i aktywności na świeżym powietrzu, powierzyła Mecaluxowi optymalizację swojego łańcucha dostaw w Europie.

Jury wybrało projekt przystanku, który stanie na al. Mickiewicza między al. Kościuszki i Piotrkowską...

Skanska Property Poland podpisała kolejne umowy najmu powierzchni biurowej w kompleksie Green Corner...

Budynki biurowe stanowią niezwykle istotny element panoramy miasta. Zwłaszcza w dużych aglomeracjach...

Realizacja nowoczesnego biurowca Zefir przy ul. Żabi Kruk 16 wkracza w decydującą fazę. W budynku tr...

Wraz z chwilą, gdy niebo nad Polską rozbłysło tysiącem kolorowych fajerwerków zwiastujących nadejści...

Batalia o miano Fasady Roku 2016 nabiera tempa. Rywalizacja osiągnęła już półmetek. Atmosferę podkrę...

Spółka UNIMOR Development S.A. zakończyła realizację biurowca Zefir – pierwszego etapu kompleksu Pom...

1 kwietnia wystartowała 12. edycja konkursu Fasada Roku! Patronat Honorowy nad tegoroczną odsłoną kr...

Zgodnie z planem idzie budowa szybu GG-1 w KGHM. To jedna ze strategicznych inwestycji miedziowej sp...

50 000 zł, pięć prestiżowych tytułów oraz pięć gwarantowanych przepustek do międzynarodowej fazy roz...