Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje skierowała do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej dokumentację przetargową na przebudowę i rewitalizację ulicy Szczytnickiej we Wrocławiu. Inwestycja obejmie odcinek od Skweru Bocheńskiego do ulicy Reja oraz plac na skrzyżowaniu ulic Szczytnickiej, Polaka, Ładnej, Reja, Nehringa i Skłodowskiej-Curie. W ramach zaplanowanych prac ulica zyska nową infrastrukturę pieszą, dwukierunkową drogę rowerową oraz liczne nasadzenia zieleni.

Nowoczesne Centrum Urazowe Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego w Olsztynie zostało przekazane inwestorowi do użytkowania. Budimex zakończył realizację czterokondygnacyjnego budynku, w skład którego wchodzą Szpitalny Kliniczny Oddział Ratunkowy, Oddział Kliniczny Anestezjologii i Intensywnej Terapii oraz Oddział Kliniczny Ortopedii, Traumatologii i Chirurgii Kręgosłupa. Inwestycja o wartości końcowej blisko 79,5 mln zł netto została zrealizowana na terenie szpitala przy ul. Żołnierskiej 18.

Ministerstwo Obrony Narodowej realizuje strategiczny projekt „Tarcza Wschód”, czyli budowę kompleksowego systemu fortyfikacji wzdłuż wschodniej granicy Rzeczypospolitej Polskiej z Federacją Rosyjską oraz Białorusią. Inwestycja o wartości szacowanej na 2,5 miliarda euro (około 10,8 miliarda złotych) obejmuje stworzenie nowoczesnych barier fizycznych, zapór inżynieryjnych oraz systemów obronnych. Prace budowlane trwają już m.in. w okolicach przygranicznej wsi Asuny w województwie warmińsko-mazurskim, a w lipcu do realizacji tego przedsięwzięcia oficjalnie dołączą saperzy niemieckiej Bundeswehry.

Lublin ma stać się jednym z najważniejszych punktów zaplecza technicznego PKP Intercity na wschodzie Polski. PKP Intercity ogłosiło przetarg na przebudowę i rozbudowę bocznicy kolejowej na stacji Lublin Główny. Projekt obejmuje reorganizację terenu o powierzchni około 7,7 hektara oraz wzniesienie nowych obiektów o łącznej powierzchni zabudowy wynoszącej około 6,4 tysiąca metrów kwadratowych, z terminem realizacji do trzeciego kwartału 2028 roku. Celem inwestycji jest przekształcenie Lublina w kluczowy punkt zaplecza technicznego spółki na wschodzie Polski.

Od kilkunastu miesięcy w terminalu zbożowym w Porcie Gdynia nie przeładowano nawet tony zbóż. Wszystko przez to, że w sprawie potencjalnego dzierżawcy wciąż toczy się postępowanie przed Komisją Europejską. Kiedy inwestor rozpocznie przeładunki? Wskazanie terminu będzie możliwe dopiero po uzyskaniu zgody Brukseli

Europejski sektor logistyczny wchodzi w kolejną fazę rozwoju, napędzaną przez trwałe zmiany strukturalne: dalszy wzrost e-commerce, przebudowę globalnych łańcuchów dostaw, rozwój nearshoringu oraz rosnące wydatki na zbrojenie, ewentualnie inwestycje w bezpieczeństwo.