Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę na budowę Systemu Obsługi Bagażu Za powstanie jednego z kluczowych elementów Lotniska CPK będzie odpowiedzialne konsorcjum Vanderlande Logistics GmbH wraz z Vanderlande Logistics i Unipessoal Lda. To pierwsza umowa wykonawcza dotycząca budowy nowego terminala w Baranowie.

Budowa biblioteki, remont basenu czy nowe okna. Sprawdziliśmy jakie w tym roku miasto planuje inwest...

Nadchodzące miesiące to czas intensywnych prac na placach budów w Poznaniu i powiecie. Wiosenna aura...

Działka o powierzchni 7 hektarów na skrzyżowaniu tras A4 i S3 w okolicach Złotoryi – zdaniem ekspert...

Ubiegły rok był szczególnie udany dla branży hotelarskiej w Gdańsku. Wysokie temperatury powietrza p...

Urzędnicy miejscy przygotowali plan przetargów - pieniądze będą wydawane na torowiska, drogi, bulwar...

650 mln zł zainwestuje Toyota w ciągu dwóch lat w swoje polskie fabryki w Wałbrzychu i Jelczu-Laskow...

Magistrat ma już gotową zaktualizowaną wersję planu transportowego dla Wrocławia. Sprawdzamy, jakie...