Polska nadal plasuje się w czołówce europejskiego rynku logistyczno-magazynowego, zajmując piąte miejsce pod względem całkowitej powierzchni. Z danych CBRE wynika, że na koniec 2024 roku zasoby te wyniosły 33,9 mln mkw., co oznacza wzrost o 9,2 proc. w skali roku. Choć w całym kraju tempo budowy nowych magazynów spadło, rosnący popyt sugeruje, że wskaźnik pustostanów w najbliższych latach może znacząco się zmniejszyć.

Kolejne dwie polskie firmy zainwestują w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, przy wsparciu udzielonemu przez Warmińsko-Mazurską Specjalną Strefę Ekonomiczną (W-MSSE S.A.). Inwestycje obu spółek reprezentujących branżę spożywczą zostaną zrealizowane na terenie województwa warmińsko-mazurskiego i mazowieckiego.

Nowe władze portu lotniczego w Modlinie mają plany rozbudowy lotniska i realizacji niezbędnych inwestycji. Zarząd spółki uzyskał zgodę rady nadzorczej i akcjonariuszy na wieloletni plan finansowy, który obejmuje m.in. rozbudowę terminalu i płyty postojowej.

Nowe władze portu lotniczego w Modlinie mają plany rozbudowy lotniska i realizacji niezbędnych inwestycji. Zarząd spółki uzyskał zgodę rady nadzorczej i akcjonariuszy na wieloletni plan finansowy, który obejmuje m.in. rozbudowę terminalu i płyty postojowej.

W województwie podkarpackim, w liczącym ponad 44 tysiące mieszkańców powstanie nowy, duży obiekt handlowy. Inwestorem Pasażu Dominikańskiego, który powstaje w centrum miasta, jest firma Wo-Kar Inwestycje, a generalnym wykonawcą – Strabag. Otwarcie obiektu zostało zaplanowane na listopad 2025 roku.

Jakie plany rozwoju mają firmy deweloperskie, budujące mieszkania na nadchodzące miesiące i kolejne...

Firma Hydro Extrusions, należąca do norweskiego, światowego koncernu Norsk Hydro przenosi do Polski, produkcję z Wielkiej Brytanii. W swojej największej fabryce w Polsce, zlokalizowanej w Łodzi zatrudni w najbliższym czasie około 150 osób, na wszystkich poziomach stanowisk.

Gruntowny remont dawnej szkoły przy ul. Pogonowskiego 34 w Łodzi jest na finiszu. Koniec inwestycji planowany jest jeszcze w 2023 roku.

Przy skrzyżowaniu al. Piłsudskiego z ul. Sienkiewicza w Łodzi rozpocznie się niebawem budowa wież mieszkalnych. Firma Budomal ogłosiła uzyskanie pozwolenia na budowę. To inwestycja, która będzie realizowana w oparciu o uchwałę Lex Developer, na którą Rada Miejska w Łodzi już wyraziła zgodę.

Plac Wolności w Łodzi zajął pierwsze miejsce w konkursie Towarzystwa Urbanistów Polskich na najlepiej zrewitalizowaną miejską przestrzeń publiczną w 2024 roku. Konkurs został rozstrzygnięty w sobotę, 14 grudnia.

Rewitalizacja czeka niezagospodarowaną dotąd część imperium Karola Scheiblera na Księżym Młynie – niszczejącą od lat przędzalnię przy ul. Przędzalnianej 71. Do użytku przywrócone mają zostać także zabudowania ją otaczające, w tym zabytkowy dom Wendischa, jeden z najstarszych budynków mieszkalnych w Łodzi.

W Nowym Centrum Łodzi, przy dworcu Fabryczna planowana jest kolejna duża inwestycja. Łódzka pracownia architektoniczna Design Lab Group opublikowała wizualizacje budynku mieszkalno-usługowego, który miałby stanąć koło biurowca Nowa Fabryczna, w samym sercu Nowego Centrum Łodzi uzupełniając zabudowę zbiegu al. Rodziny Scheiblerów, al. Rodziny Poznańskich i ul. Składowej.

Powstaje kolejny budynek w ramach warszawskiego programu polityki mieszkaniowej. Tylko w tym roku klucze do mieszkań w nowych budynkach komunalnych i TBS dostało ponad 350 rodzin, a od 2018 r. przekazano do najmu ponad 13 650 mieszkań. Na nowo powstającym domu przy ul. Rudnickiego 1 na Bielanach zawisła wiecha. Pierwsi lokatorzy wprowadzą się do swoich mieszkań pod koniec przyszłego roku.

Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 metra każdy z możliwością dobudowy trzeciego, zewnętrznego, zależnie od potrzeb. Realizowana jest w systemie projektuj i buduj.

Samorząd Województwa Dolnośląskiego prowadzi autorski program „Dolny Śląsk na Dobrej Drodze”, który w latach 2025–2027 obejmie remont ponad 150 kilometrów dróg wojewódzkich. Na realizację zaplanowano 225 mln zł. Program ma charakter uzupełniający wobec dużych inwestycji infrastrukturalnych i koncentruje się na szybkim podnoszeniu standardu kluczowych odcinków tras w całym regionie. Szczegóły programu przedstawili Marszałek Województwa Dolnośląskiego Paweł Gancarz, wicemarszałek Michał Rado oraz Mateusz Masłowski - Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei.