Tunel kolejowy na ważnej linii Wrocław - Jelenia Góra koło Trzcińska (Dolny Śląsk) zapewni sprawniejsze przejazdy pociągów. Dziewiętnastowieczny obiekt zostanie wzmocniony i poszerzony. Wykorzystana będzie nowoczesna technologia robót. Zwiększy się możliwość organizacji połączeń. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na roboty za blisko 85 mln zł netto. Finasowanie zapewniają środki budżetowe.

Kończy się drążenie tunelu kolejowego w okolicy Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Prace z wykorzystaniem nowoczesnej technologii, maszyny „TEM”, umożliwiają sprawną realizację robót przy bezpiecznych przejazdach pociągów. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 130 mln zł, ze środków budżetowych i z dokapitalizowania, zwiększy przepustowość tunelu, zapewniając możliwość równoczesnego przejazdu pociągów po dwóch torach. Zakończenie wszystkich prac przewidywane jest w 2024 r.

Z wykorzystaniem nowoczesnej technologii zaczęło się drążenie tunelu kolejowego w okolicy Trzcińska. Maszyna "TEM" zapewni sprawne prowadzenie prac przy bezpiecznych przejazdach pociągów. Przebudowa obiektu z XIX w. umożliwi lepsze podróże między Wrocławiem a Jelenią Górą. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zwiększają możliwości kolei na Dolnym Śląsku za ok. 85 mln zł ze środków budżetowych. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2024 r.

Już dawno Łódź nie przeżywała takiego zainteresowania biznesu. Dziś jest faworytem w walce o organiz...

Przyśpieszy budowa komunikacji podziemnej w Krakowie – zapowiedział w Radiu Kraków wiceprezydent ds....

Szalejąca inflacja, coraz wyższe stopy procentowe i wojna za wschodnią granicą mocno wpłynęły na kondycję całej gospodarki, to zmusiło Polaków do zaciśnięcia pasa i odłożenia decyzji o zakupie własnego M. Teraz, choć ceny idą w górę, mieszkania znikają w okamgnieniu. – Ludzie zdali sobie sprawę, że taniej już było i zdecydowali się kupić mieszkanie teraz, korzystając z dodatkowej opcji niskiego kredytu. Problem w tym, że pierwsze tygodnie z nowym programem pokazują, że to nie wystarczy by uzdrowić sytuację na rynku budowlanym. Branża potrzebuje silniejszego impulsu by wrócić na właściwe tory – mówią eksperci ze Stowarzyszenia Wykonawców Elewacji.

Budowlana spółka Skanska podpisała umowę na budowę nowego budynku dla grupy CD PROJEKT — wydawcy, dystrybutora i producenta w branży gier wideo. Prace rozpoczną się w kwietniu i zakończą w pierwszym kwartale 2025 roku. Za projekt odpowiedzialna jest znana polska pracownia architektoniczna Medusa Group.

Develia S.A., grupa deweloperska realizująca inwestycje mieszkaniowe w największych miastach w Polsce, rozpoczęła VI etap budowy osiedla Ceglana Park w Katowicach. W ramach szóstego etapu powstaną 162 mieszkania o różnych metrażach. Generalnym wykonawcą prac została firma ALSTAL Grupa Budowlana, która może pochwalić się realizacjami osiedli mieszkaniowych m.in. w Trójmieście i we Wrocławiu.

Coraz bliżej rozpoczęcia nowej, wielkiej inwestycji w Toruniu. W czwartek 13 kwietnia minął termin zgłaszania chęci udziału w przetargu na budowę studia filmowego w ramach Europejskiego Centrum Filmowego Camerimage w Toruniu. Zainteresowanych realizacją tej inwestycji jest siedem firm. Prace budowlane mają ruszyć w drugiej połowie bieżącego roku. Realizacja inwestycji ma kosztować 600 mln zł.

Ruszyły prace przy budowie parkingów wielopoziomowych w centrum Łodzi. To pierwsza w naszym mieście inwestycja realizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Łącznie na łodzian i turystów czekać będzie prawie 900 nowych zadaszonych miejsc parkingowych.

Polskie Koleje Państwowe S.A. przekazały plac budowy wykonawcy robót. W pierwszej kolejności powstanie dworzec tymczasowy, w którym podczas realizacji inwestycji będzie odbywać się obsługa podróżnych, a następnie wykonawca przystąpi do rozbiórki budynku dworca. W ramach inwestycji powstanie nowoczesny, ekologiczny i dostosowany do potrzeb wszystkich pasażerów dworzec kolejowy.

W czerwcu czekają nas sprawniejsze podróże w Karkonosze. Poszerzyliśmy tunel na trasie Wrocław – Jelenia Góra, po której dziennie kursuje ponad 30 pociągów. Zastosowana technologia prac tunel w tunelu do minimum ograniczyła zmiany w komunikacji. Na inwestycję prowadzoną w masywie Góry Tunelowej przeznaczyliśmy ok. 130 mln zł ze środków budżetowych.