Umieszczeniem tradycyjnej zielonej wiechy na dachu budynku C kompleksu biurowego Enterprise Park na...

Do grona najemców powierzchni w krakowskim kompleksie biurowym Enterprise Park dołączyła firma HDS P...

Od 18.04.2016 r. uruchamiamy oficjalną sprzedaż Wybrzeża Reymonta – nowej inwestycji położonej nad...

Rozpoczęły się prace budowlane na terenie dawnej Fabryki Samochodów Osobowych w Warszawie. Na działc...

30 stycznia 2018 r. został złożony wniosek o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pod...

Wielofunkcyjny kompleks z Centrum Targowo-Wystawienniczym Global Expo, który powstaje w miejscu dawn...

Na styku willowej części Oporowa rośnie kompleksowe osiedle Awipolis, czyli inwestycja Arc...

8 grudnia 2020 roku czołowy polski deweloper – Develia S.A. z Wrocławia otrzymał pozwolenie na budow...

Na nowym odcinku wylotówki z Warszawy w kierunku Krakowa funkcjonują już wszystkie węzły drogowe. Udostępniliśmy do ruchu połączenie S7 z drogą wojewódzką nr 876, czyli węzeł Tarczyn Północ, który ułatwi dojazd do drogi ekspresowej mieszkańcom okolicznych miejscowości powiatu piaseczyńskiego.

W Warszawie powstaje największy węzeł przesiadkowy w Polsce – Nowa Warszawa Zachodnia. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to projekt za ponad 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ. Co aktualnie dzieje się na tej największej inwestycji dworcowej w Polsce?

W Warszawie powstaje największy węzeł przesiadkowy w Polsce – Nowa Warszawa Zachodnia. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to projekt za ponad 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ. Co aktualnie dzieje się na tej największej inwestycji dworcowej w Polsce?

Coraz bliżej rozpoczęcia realizacji kolejnej nowej inwestycji przy Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie. Miasto planuje podpisanie umowy na realizację pierwszego etapu budowy nowej siedziby teatru TR Warszawa. Obiekt powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie Muzeum Sztuki Nowoczesnej przy ulicy Marszałkowskiej, stanowiąc część Nowego Centrum Warszawy.

Warszawa ma metro. Warszawa ma program „Podziemna Tarcza". Czego nie ma to kompleksowy plan rozmieszczenia obiektów ochrony ludności i rachunku kosztów. Nowa analiza HOLDFORT S.A. pokazuje, że skala wyzwania jest znacznie większa, niż wynika z oficjalnych komunikatów ratusza, a metro, choć cenny zasób, może rozwiązać problem zaledwie w kilku procentach.

W pierwszym kwartale br. odnotowano wyraźny wzrost aktywności najemców i deweloperów na rynku nowocz...

Ruszyła przedsprzedaż mieszkań w Domu Saskim – pierwszej butikowej inwestycji Vantage Development S...