W Zintegrowanej Sieci Kolejowej nie przewidziano budowy linii nr 84 Radom–Kunów–Ostrowiec Świętokrzyski. Spółka Port Polska poinformowała, że analizy wykazały brak uzasadnienia dla tej inwestycji, wskazując na modernizację obecnych tras jako optymalne rozwiązanie dla regionu. Spółka Port Polska poinformowała o rezygnacji z planów budowy nowej linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom–Iłża–Kunów. Zamiast nowej trasy, której koszt samorządowcy szacowali na 10 do 15 miliardów złotych, planowana jest modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej do prędkości 200 km/h. Decyzja ta modyfikuje dotychczasowe plany rozwoju Zintegrowanej Sieci Kolejowej w regionie.

4700 km nowych linii kolejowych, z czego 1000 km jest już w budowie, na etapie przetargów lub w zaawansowanym projektowaniu. 19 magistrali kolejowych połączy różne regiony Polski. 27 małych i średnich miast uzyska dostęp do sieci kolejowej. To tylko niektóre z założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej, która dziś została zaprezentowana. ZSK to pierwszy tak kompleksowy długofalowy plan rozwoju kolei w Polsce.

Gotowe są nowe mosty kolejowe nad Narwią w Uhowie. Największa, bo prawie dwustumetrowa przeprawa na podlaskim odcinku trasy Rail Baltica, zapewni szybkie i bezpieczne podróże oraz sprawny przewóz towarów. Budowa realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 46 mln zł jest współfinansowana ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

W siedzibie CPK eksperci kilku instytucji i ministerstw dyskutowali o międzynarodowych powiązaniach Polski w kontekście istniejącej i planowanej sieci kolejowej. Współorganizatorem tego specjalnego warsztatu był Ośrodek Studiów Wschodnich, którego analitycy m.in. przygotowali prezentacje, wnosząc wartościowy wkład merytoryczny do dyskusji. Spotkanie odbyło się w ramach zleconych przez Ministerstwo Infrastruktury prac nad Zintegrowaną Siecią Kolejową (ZSK), która określi kierunki budowy i rozwoju sieci kolejowej w Polsce po 2035 roku. Zadaniami podzielą się CPK i PKP PLK.

PKP PLK S.A. ruszyła z budową nowych peronów na towarowej obwodnicy Poznania (TOP). Pierwszy z nich, Poznań Suchy Las, powstaje już przy granicy Poznania i Suchego Lasu. Łącznie mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei z siedmiu nowych i jednego przebudowanego przystanku. Wszystkie prace, za ok. 1,4 mld zł ze środków budżetowych, przeprowadzone zostaną do końca 2027 r. Efektem będą jeszcze lepsze przejazdy koleją w aglomeracji.

Towary pojadą koleją do gdańskiego portu bezpieczniej, a komunikacja drogowa w mieście będzie sprawn...

Piękna ceglana elewacja z licznymi i pieczołowicie poddanymi renowacji detalami. Niesamowite, bogate wnętrza, którym przywrócono historyczny charakter, a do tego wiele usprawnień dla podróżnych – we wtorek, 1 sierpnia z dworca Gdańsk Główny skorzystali pierwsi pasażerowie.

Koleje Dużych Prędkości nie powstaną w naszym kraju do 2030 r. - decyzję ogłosił wczoraj Sławomir No...

Fundusze Europejskie w dostrzegalny sposób zmieniają nasz kraj, stanowią bardzo silny impuls prorozw...

25 listopada br. pierwsi goście przekroczyli progi hotelu B&B Wrocław Centrum. Jest to trzecia z...

Zespół Grupy INTER, od czerwca 2018 r., rozpoczął pracę w nowej siedzibie zlokalizowanej w nowoczesn...

Szwajcarski koncern kolejowy Stadler produkujący pojazdy szynowe, z kolejną nową inwestycją w Polsce. Ta znana, globalna firma rozbuduje swój zakład produkcyjny, zlokalizowany w Środzie Wielkopolskiej. Generalnym wykonawcą inwestycji została wybrana firma WPIP Construction.