Agencja Uzbrojenia podpisała w środę przełomową umowę na dostawę trzech satelitów rozpoznawczych dla Wojska Polskiego. Kontrakt, opiewający na kwotę 860 mln zł, ma na celu wzmocnienie zdolności obronnych kraju i zapewnienie niezależności w zakresie obrazowania satelitarnego. Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz podkreślił, że za sprawą tego projektu Polska staje się bardziej samodzielna w dziedzinie nowoczesnych technologii obserwacyjnych.

Polska Grupa Energetyczna, która buduje w Elektrowni Rybnik blok gazowo-parowy o mocy 882 megawatów, zbuduje tam również do 2029 r. szczytową elektrownię gazową o mocy ok. 600 MW - podała we wtorek spółka.

Nowa inwestycja w Bielawie, w województwie dolnośląskim. Na niezabudowanej działce o powierzchni 13 700 mkw., położonej przy ul. Ekonomicznej, na obszarze Bielawskiej Podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK", inwestuje OVVO Optics Sp. z o.o. z Bielawy.

Nowa inwestycja w Bielawie, w województwie dolnośląskim. Na niezabudowanej działce o powierzchni 13 700 mkw., położonej przy ul. Ekonomicznej, na obszarze Bielawskiej Podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK", zainwestuje OVVO Optics Sp. z o.o. z Bielawy.

Jednym z tych trendów, które coraz mocniej zaczynają wpływać na rozwój dojrzałych rynków magazynowych, jest rosnące zainteresowanie inwestorów realizacją projektów typu "brownfield". Powody to zarówno kurczący się bank niezagospodarowanych gruntów, jak i dążenie firm do realizacji celów ESG. W Polsce tym regionem, który ma jeden z największych potencjałów w zakresie inwestycji z obszaru "brownfield", jest Górny Śląsk, a jak pokazuje raport międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield "Kopalnie biznesu", śląskie ma już na tym polu wiele sukcesów.

Co dalej z fabryką magazynów energii szwedzkiego koncernu Northvolt w Gdańsku i jej ok. 300 pracownikami? 22 listopada Northvolt AB ogłosił zakończenie części działalności związanej z rozwojem i produkcją magazynów energii w Polsce i Szwecji.

Efektywny system transportowy musi być w pełni zintegrowany nie tylko na obszarze miasta, ale i całej metropolii. Dla mieszkańca nie powinno mieć żadnego znaczenia czy wybierze pociąg, metro czy autobus. To najważniejszy wniosek, który płynie z wizyty studyjnej w Kopenhadze. W stolicy Danii w ostatnich 30 latach wybudowano cztery linie metra, które są nowoczesne, autonomiczne i dopasowane do potrzeb miasta.