W Warszawie powstaje największy węzeł przesiadkowy w Polsce – Nowa Warszawa Zachodnia. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. to projekt za ponad 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Zwiększy się bezpieczeństwo na 11 przejazdach kolejowo-drogowych w województwie mazowieckim, łódzkim i świętokrzyskim, m.in. w Tomaszowie Mazowieckim, Opocznie i Stąporkowie na 3 liniach kolejowych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na wymianę urządzeń przejazdowych. Na inwestycję zostanie przeznaczone ponad 10 mln zł. To realizacja projektu współfinansowanego ze środków KPO.

Stacja kolejowa w Woli Rzędzińskiej zyska lepszą funkcjonalność dzięki rozbudowie peronów. Zwiększy się przepustowość trasy kolejowej Kraków – Medyka oraz dostępność podróżnych. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na prace za blisko 7 mln zł netto. Finansowanie zadania planowane jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Będą sprawniejsze i bezpieczniejsze podróże pociągiem w woj. kujawsko-pomorskim. Zapewnią to m.in. nowe urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym na trasie z Inowrocławia do Torunia. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na realizację inwestycji o wartości ponad 6 mln zł netto, pochodzących ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Unia Europejska przyznała spółce CPK dofinansowanie na przygotowanie dokumentacji projektowej dla odcinka Sieradz Północny-Pleszew-Poznań. Wsparcie zostało przyznane w ramach unijnego instrumentu Łącząc Europę (CEF). Z puli, która trafiła do Polski ok. 162 mln zł (37,53 mln euro) zostało przeznaczone na wsparcie projektu realizowanego przez CPK.

Rok 2026 to dla Polskich Linii Kolejowych czas intensywnej realizacji inwestycji oraz dalszego wzmacniania potencjału kadrowego. Skala prowadzonych projektów infrastrukturalnych, rosnące wymagania technologiczne oraz konsekwentne podnoszenie standardów bezpieczeństwa sprawiają, że rozwój kompetencji i pozyskiwanie wykwalifikowanych specjalistów pozostają jednym z kluczowych priorytetów spółki.

Budowa PKM Południe – jednej z kluczowych inwestycji transportowych w Gdańsku – wchodzi w decydującą fazę. Projekt uchwały dotyczącej finansowania przedsięwzięcia został wpisany do wykazu prac Rady Ministrów, co oznacza przejście z etapu wstępnych analiz do realnych działań legislacyjnych. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, nowa linia kolei metropolitalnej ma powstać do 2030 roku.

Dzięki zapewnieniu środków na prowadzenie inwestycji Centralnego Portu Komunikacyjnego, a także przyjęciu realistycznego zakresu i harmonogramów, program CPK jest dziś realizowany sprawniej. Spółka w rekordowym tempie nabywa kolejne grunty pod przyszłe lotnisko i prowadzi miliardowe przetargi. Dotyczą one m.in. systemu obsługi bagażu, budowy terminala pasażerskiego i prowadzących do niego dróg. Od stycznia 2024 r. spółka podpisała 175 umów na kwotę ponad 5 mld 235 mln zł.

W otoczeniu rzeka, rozległe stawy i malowniczy, dziewiętnastowieczny park. Jednocześnie liczne sklep...

JL Cwmedia Sp. z o.o. Sp. k. planuje inwestycje na terenie centrum logistyczno-dystrybucyjnego "Hamm...