W 2011 roku spadły we Wrocławiu średnie ceny mieszkań - zarówno tych na rynku pierwotnym, jak i wtór...

W liczącej ponad 10,5 tysiąca mieszkańców (oficjalnie, nieoficjalnie podobno o wiele więcej), jednej z największych wsi i najszybciej rozwijających się miejscowości w Polsce, podwrocławskim Kiełczowie (gmina Długołęka, powiat wrocławski), planowane jest kolejne nowe osiedle domów jednorodzinnych.

W północnej części Lublina, na terenach, które jeszcze kilka lat temu były niezagospodarowane, powst...

Wrocławski magistrat po przejęciu od Krzyckiego Klubu Tenisowego (KKT) kompleksu kortów tenisowych p...

Od kilkunastu miesięcy obserwujemy duże ożywienie na rynku nieruchomości mieszkaniowych. Deweloperzy...

W ostatnim czasie znacznie więcej dzieje się na warszawskim rynku biurowym niż na rynkach regionalnych, zarówno jeśli chodzi o popyt, jak i nowe inwestycje. W porównaniu do ubiegłego roku zapotrzebowanie na biura w Warszawie wzrosło, a w regionach łączny popyt spadł. Jest też w nich więcej pustostanów.

ZF rozszerza swoją działalność produkcyjną i inżynieryjną w Polsce w zakresie zaawansowanych elektro...

Z analiz firmy doradczej JLL wynika, że sektor usług dla biznesu w Polsce zajmuje już ok. 2 mln mkw....

Znamy szczegóły nowej inwestycji LC Corp przy ulicy Kamiennej. W miejscu salonu samochodowego i plac...

Więcej lotów z lotniska w Łodzi to znacznie więcej podróżnych. To nie tylko mieszkańcy Łodzi i regionu, ale również odległych województw, którzy przyjeżdżają na lotnisko samochodami. Liczne miejsca parkingowe w pobliżu terminala są więc niezbędne.

Przed 2016 rokiem we Wrocławiu powstanie Oceanarium. Dzięki niemu nasze ZOO ma się wyróżniać na tle...

Miasto Łódź rewitalizuje kolejną przedwojenną kamienicę. Przy okazji powstaną również nowe mieszkani...

536 nowych inwestycji o deklarowanej wartości 18,3 mld zł oraz 7,2 tys. miejsc pracy – tak wyglądają statystyki Polskiej Strefy Inwestycji (PSI) za 2023 r. To kolejny dobry rok pod względem inwestycji lokowanych w naszym kraju.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.